18054. lajstromszámú szabadalom • Újítás triczykletteken

r Megjelent 1900. évi május lió 12-én. MAGY. SZABADAT MI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18054. szára. XX/C. OSZTÁLY. Újítás tricycletteken. BÁRÓ WANTAGE LOYD-LINDSAY RÓBERT JAKAB MAGÁNZÓ LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 október hó 20-ika. 7 A jelen találmány tárgyát újítás képezi triczikletteken, melyeknél a hajtókerék előtt két kormánykerék van elrendezve, melyek a jármű keretének mindkét oldalán elrendezett külön-külön tengelyek körül forognak, ahol is a váz mellső végén a kormánykerekek között egy utasiüés van elrendezve. Eddig ezen triczikletteknél a jármű vázával mereven volt összekötve, vagy pedig a kormánykerekeknek mozgatható vasrészeire megerősítve. Ily triczikletteknél azon hátrány vált érezhetővé, hogy kanyarulatok befutásakor az utas nem ült a menetirányban. A jelen találmány szerint már most ezen hátrányt az által szüntetjük be, hogy az utasülést forgathatóan akként rendezzük el, hogy az úgy kanyarulatok befutásakor, mint egyenes úton is mindig a menetirányban állítódjék be. A jelen találmány tárgya a mellékelt rajzok egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a tricziklette mellső részének oldalnézete, a hol is az egyik kormánykerék és az ezzel közvetlenül összekötött részek világosság kedvéért el vannak hagyva. A 2. ábra ennek fölülnézete. A 3. ábra nagyobb léptékű metszetben az ülést hordó keretet és annak fölszerelési módját láttatja. A 4. ábra a leszerelt forgatható keretnek alúlnézete. A tricziklette vázának mellső végén a csövekből készült, köralakban meghajlított (A) keret (2. ábra) van megerősítve. Ezen keretet előnyösen a tricziklette vázának alsó (B) hosszcsövére szereljük és oldalas eltolódás ellenében az által biztosítjuk, hogy azt még a váznak (Bl) merevítő tagjain is megerősítjük, melyek a (B) csőtől a (C) csövek alsó végéig terjednek, mely utóbbiak a kormánykerekek számára szolgáló csapágyakat hordják. Ezen fölfelé nyúló (C) csövek hátrafelé vannak hajlítva és a (D) cső segélyével egymással össze vannak kötve, melyhez a tricziklette vázának hátsó részéig nyúló (E) cső van erősítve. A kerékpáros nyergét az (P) nyeregtámaszon erősítjük meg. A köralakú (A) keret fölött egy második keresztalakú, forgatható (G) keret van elrendezve, melynek középső része a (Gl) golyós csapágynak mozgatható félét képezi, míg a golyós csapágy másik, rögzített felét a (B) és (Bl) csöveket egymással összekötő csőkereszt hordja. A fölső csapágyfélen az