18053. lajstromszámú szabadalom • Újítások kerékpárok hajtó szerkezetén

- 3 -sánál az (Al) kar a 6. ábrában föltüntetett állásba jön és a fölső (G) karapó az (Al) kar egyik (D) lyukával kapcsolódik; a pedálnak erre következő lefelé haladásánál és az (Al) karnak fölfelé és előre mozgásánál, az (E) keret az (F) hajtókötél húzási irányával bizonyos szöget fog képezni és következéskép az (E) keret az (E2) csap körül el fog fordulni és az (El) görgő a következő (C) vájattal fog kapcsolódni, miközben a kampó kikapcsolódik, a mikor is a (K) sodronyt meglazítjuk, úgy hogy a kampók hatástalan állásukba jönnek. Ha az (E) keretet az (Al) karon nem akarjuk tovább fölfelé mozgatni, a (G Gl) karokat hatástalan állásukban hagyjuk meg, ha azonban a keretet még följebb akarjuk mozgatni, akkor a (K) sodronyt ismét megfeszítjük és a pedálemeltyűnek egy fordulata után újból meglazítjuk és így tovább mindaddig, míg a kívánt áttételt elértük. Az egyik vagy másik pedálemeltyű szabálytalan mozgásáuak megakadályozására és a hajtószerkezet ezáltal okozott megzavarásának elhárítására a két pedálemeltyű az (N) kötél által egymással össze van kötve. Mindegyik pedálemeltyű (A3) agya az (M) toldattal van ellátva (1. ábra). A tetszőleges anyagból készített (N) kötél vagy láncz egyik vége az egyik (M) toldathoz van erősítve; a kötél részben körül halad az (A3) agyon és innen a beállítható (P) feszítő korong körül a szemközti pedálemeltyű (A3) agya alatt halad el ós végével ez utóbbi pedálemeltyűnek (M) toldatához van erősítve. A (P) korong a gépvázhoz erősített fogazott (R) vezetékrúd segélyével állítható be és tartható meg állásában, mely rúd a (P) korong (Pl) forgási csapját hordja, mely (Pl) csap fogazott fölületű szorító lemez segélyével tartatik meg állásában, mely lemez viszont csavaranya segélyével rögzíttetik az (R) vezetékrúd fogazott fölületén. A szemközti pedálemeltyűk ezen összeköttetése folytán az egyik pedálemeltyü megemelésekor a másik lefelé jár és így a hajtókeretek és a hajtózsinórok kölcsönös helyes állása biztosíttatik és a zsinórok öszszekuszálódása megakadályoztatik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítások oszczilláló pedálforgattyúkkal és az áttétel megváltoztatása ezéljából a pedálforgattyúval összekötött (Al) karon elállíthatóan elrendezett (E) kerettel ellátott kerékpárok hajtószerkezetein, jellemezve a hátranyúló (H2 H3) toldatokkal ellátott, az (E) keret (G Gl) karjainak meghosszabbításait képező (H Hl) részek által, mely (H2 H3) toldatok közt, a kampós (G Gl) karoknak hatástalan állásukban való megtartása ezéljából egy (J) rúgó van elrendezve, a hol is az egyik (H2) toldat egy hajlékony (K) húzó közeg segélyével akként van a kormányrúd fogantyújával összekötve, hogy a húzó közegnek húzása által és az alsó (H3) toldatnak a húzó közeg vezetékét képező hajlékony (L) cső segélyével való megtámasztása által a toldatok egymáshoz közelíthetők és a kampós karok azon működő állásba hozhatók, melynél az (E) keret önműködően állíttatik el az azt hordó (Al) emeltyűkaron ez utóbbinak ellendiilésekor. 2. -Az 1. alatt igényelt újításokkal ellátott hajtószerkezetnél egy a két pedált öszszekötő (N) láncz vagy kötél elrendezése, mely egy-egy végével egy-egy pedáleineltyú (A3) agyának (M) nyúlványához van erősítve és ezen agy és beállítható (P) feszítő korong körül van vezetve, úgy hogy az egyik emeltyű fölfelé való haladásakor a másiknak lefelé kell haladnia és fordítva, továbbá hogy a hajtószerkezetet képező alkatrészek kölcsönös összefüggésének bármily megzavarása el van hárítva. i2 rajzlap melléklottoi.) k£&ZVÉ N V1 ÁKBABÁü NYOMDÁJA 4U I)A PBST bl.