18040. lajstromszámú szabadalom • Készülék friss, hideg vagy meleg levegőnek lakásokba, helyiségekbe, járművekbe stb. való vezetésére

dőn az (a) tartányban a vízszin magasabb | lesz, mint a harang alatt. A harangnak i azonban sohasem fog fölváltva gyorsított és 1 lassított lenyomása létesülni, mint az a for- j gattjmmechanisjmusoknál a harangnak a for- J gattyútárcsával való merev összekötésénél elkerülhetetlen. Ily merev összekötésnél a haranggal való dolgozás nem igen lenne a czélnak megfelelő, mivel nem lehetne csendes, a harang falazatával való érintkezés folytán kellő mértékben megnedvesített egyenletes nyomású légáramlatot létesíteni és az ily merev összekötés melletti mozgatás természetes következménye a tömítőanyag fölhullámzása, habzása lenne, miáltal az iizem és a szivattyúnak a mondott czélra való alkalmazása hátrányt szenvedne. Nem kicsinylendő azon előny sem, melyet a készülék azáltal nyújt, hogy a harang szabad esése folytán a mótor túlterhelése nem fordulhat elő, mely eset merev összekötésnél igen könnyen azáltal áll elő, hogy a külső és belső vízszin közötti különbség a harangnak a mótor általi gyors lenyomásánál (tehát merev összekötésnél) igen gyorsan változik, e mellett természetesen fokozott nyomás létesülne, azonban ezen fokozott nyomás éppen nem kívánatos és az ez által alkalmazott erőtöbblet tényleg veszteséget okoz és a készülék jóságát csökkenti. A harangnak a jelennem merevfölfüggesztésénél a készülék a mótor erejétől és ennek forgásszámától független és csupán a mondott czélra használható, mivel ezenkívül egyenletes nyomás és igen csekély vízmozgatás van biztosítva. A (g) csőhöz egy hosszabb szívócső kapcsolható, mely azon helyre vezet (kert, erdő stb.), a honnét a friss levegőt venni kívánjuk. A (h) nyomócső azon helyiséghez vezet, melyeket levegővel kell táplálni. Az (f) szívószelep a harang tetején is lehet elrendezve (3. ábra), a midőn a (g) szívócső alkalmazása elmarad. A 4—7. ábrákban ezen készülék néhány alkalmazási példája van föltüntetve. A 4. ábra egy lakóházat keresztmetszetben mutat. A fönt leírt készülék a pinczében van elhelyezve. A (g) szívócső a falon át a szabadba, míg a (h) nyomócső a lakásokba van vezetve; a lakószobákban a légvezetőcső át van lyukasztva, hogy a szállított levegő ezen helyiségekben szabadon kiáramolhasson. A nyomócső (c)-nél egy elágazással bír, mely a (d) fűtőtérbe vezet, hol a levegő télen melegíthető és az (e) csövön át a helyiségekhez vezethető. A (d) fűtőtér helyett vagy mellett egy hűtőberendezés lehet elrendezve, hol a levegő nyáron lehűthető. Az elhasznált levegő elvezetése (k) vezetékek segélyével történik. Az 5. és 6. ábrákban ezen készüléknek egy vasúti vonaton való alkalmazása van föltűntetve. hol a levegő fűtése az (1) gőzeső által történik. A 7. ábra ezen berendezést egy hajóra alkalmazva mutatja. SZABADALMI IGÉNY. Készülék friss, hideg vagy meleg levegőnek lakásokba, helyiségekbe, járművekbe stb. való vezetésére, jellemezve az által, hogy egy szabadon eső, légszivattyú gyanánt szolgáló harang, mely egy víztartányba merül, gépileg a vízelzárás és a harang belsejében egyenletes légnyomás föntartása mellett fölemeltetik, a midőn a készülék a levegő bevezetésére és elvezetésére való vezetékekkel és az ezekhez szükséges megfelelő szelepekkel van ellátva, egyenletes légnyomás és kellően megnedvesített levegő elérése czéljából. 1 rajzlap melléklettel.) 1,1 U9 KlíSZ V ÉN YTÁRS ASÁCi NYOMDÁJA BUDAPKSTK,