18024. lajstromszámú szabadalom • Változtatható áttétel

Megjelent 1900. évi május lió 9-én. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18024. szám. XX/a/2 OSZTÁLY Változtatható áttétel. MATHIEÜ JENŐ MÉRNÖK PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 október hó 28-ika Jelen találmány tárgya folytonosan egymásba kapaszkodó fogaskerekek változtatható áttételére vonatkozik, mely különösen automobilok számára alkalmas. Tekintve azon elóhaladottságot, melyet az automobilok ipara jelenleg elért, szükségtelen fölsorolnunk a folyton egymásba kapaszkodó fogaskerekekkel ellátott változtatható áttételű szerkezetek előnyeit azon szerkezetekkel szemben, melyeknél a fogaskerekek csak a hajtó részről a hajtandó részre való munkaátvitel esetén vannak egymással kapcsolatban, azonkívül pedig nem fogódznak egymásba. Folyton egymásba kapaszkodó fogaskerekeknek változtatható áttételével már sokan foglalkoztak és sokan kísérleteztek, valamennyi azonban többé-kevésbé hibás, mely hibákon jelen találmány akar javítani. A következőkben nemcsak azon új és szabadalomképes sajátosságokat emeljük ki, melyekben jelen találmány tárgya az eddigelé ismeretes, hasonló változtatható áttételektől különbözik, hanem azon előnyöket is, melyekkel jelen találmány bír. Mellékelt rajz ezen változtatható áttétel és ennek egynéhány kiviteli módozatát mutatja be össz- és részletrajzban és pedig : 1. ábra hosszmetszete a szerkezet azon részének, mely a találmány lényegét mu-2. ábra az 1. ábrának megfelelő oldalnézet, mely egyes részleteket metszetben tüntet föl; 3. ábra oly fölülnézet, mely egyes részeket kitörve, más részeket pedig metszetben tüntet föl; 4. ábra az elreteszelő készüléknek perspektikus nézete; 5. ábra egy változatnak a tengely irányábani metszetét mutatja; fi. ábra egy másik változat retesztartójának fölülnézete. Az ismert változtatható áttételű szerkezetek, melyek tudniillik folyton egymásba kapaszkodó fogaskerekekkel bírnak, bizonyos számú különböző átmérőjű fogaskerékkel vannak ellátva, melyek szabadon forgathatóan, meglehetős távolságban egymástól, közös tengelyre vannak szerelve. Ezen tengely rendszerint a hajtott tengely s ennek fogaskerekei, a másik, a hajtó tengelyen lévő megfelelő fogaskerékkel vannak kapcsolatban. Ha már most megfelelő szerkezettel az egyik vagy másik lazán fölszerelt fogaskerekeket tengelyére ékelj ük, akkor ezen fogaskeréknek a sugarával arányos sebességgel