17868. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás váltók és jelzőkészülékek elektromosan működtetett állító szerkezetei számára

Megjeleni 1900. évi április hó 27-éii. MAGY. KIR. SZABADALMI gg3

Í HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 17868. szám. vil/j. OSZTÁLY". Kapcsolás váltók és jelző készülékek elektromosan működtetett állító szerkezetei számára. SIEMENS & HALSKE CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 szeptember hó 20-ika. A jelen találmány tárgyát kapcsolás képezi váltók és jelző készülékek elektromos állító szerkezetei számára, melynél egyszerű eszközökkel és lehetőleg kevés vezeték fölhasználásával az üzemnek gyors és biztos lebonyolításához szükséges két követelménynek egyidejűleg felelhetünk meg; t. i. az állító szerkezeteket föltétlen biztonsággal ellenőrizhetjük és a motorok tires járását lehetőleg korlátozhatjuk. A következőkben kétféle elektromosan működtetett állító szerkezetet fogunk megkülönböztetni. még pedig olyanokat, melyeknél a mozgás megfordítása a hajtó közeg minden állásánál lehetséges és olyanokat, melyeknél a mótör csak az egyik irányú forgásnak bevégzése után hozható a másik irányú forgásba. Az utóbbiaknál az egyik forgási irány számára használt mótorvezetéknek kikapcsolása és a másik vezetéknek bekapcsolása csak az illető munka elvégzéséhez szükséges út befejezése után történik. Az erre alkalmas kapcsolás a mellékelt rajz 1—3. ábráiban van föltűntetve. A központi állító készülékben két egymással összekötött (a, b) átkapcsoló van elrendezve, melyek közül az (a) átkapcsoló az erőforrás plus sarkával, a (b) átkapcsoló ellenben annak minus sarkával van összekötve. Ezen egymással összekötött és kézzel beállítandó (a, b) átkapcsolok segélyével a motornak egymástól elkülönített térmágnes-tekercseléseit felváltva az erőforrásnak egyik vagy másik sarkával köthetjük össze. Az (f) és (g) emeltyűkkel, valamint a hozzátartozó contactusokkal ellátott és az állító retesztől mozgatott mótorkapcsoló segélyével a (d) és (e) tekercseléseket és vezetékeket a szükség szerint vagy a fegyverzettel vagy a (h) vezetékkel kapcsolhatjuk össze, (i) a visszvezetéket jelöli, mig (h) vezeték az ismeretes módon a váltóállító retesz üzemképes állapotának ellenőrzésére szolgáló (E) ellenőrző mágnesen át a minusz sarokhoz van vezetve. Az 1. ábrában az összes részek az egyik nyugalmi ábrában vannak föltűntetve, a hol is az összeköttetés a következő : minus sark, (b) átkapcsoló, (e) vezeték és tekercselés, (m) contactus, fegyverzet, (i) vezeték és minusz sark; a motor eszerint rövidre van zárva és véletlen áramadás által nem hozható mozgásba. Egyidejűleg az ellenőrző áramkör a következő úton van bekapcsolva: i plusz sark, (a) átkapcsoló, (d) vezeték és te-