17856. lajstromszámú szabadalom • Több üléses tricikli

Megjelent. 11)00. évi április lió 24-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17856. szám. XX/c. OSZTÁLY. Több üléses triczikli. KESZLER REZSŐ HENTES BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 julius hó 4-ike. Elsőbbsége 1898 deczember 16-tól kezdődik. Jelen találmány tárgyát egy olyan triczikli képezi, mely hat személy számára való. A mellékelt rajzon az 1. ábra a találmány oldalnézetét az egyik oldalrész elhagyásával, a 2. ábra ennek fölülnézetét, a 3. ábra pedig az egyik oldal keretnek egy külön nézetét a 2. ábra x—x irányú metszete szerint tünteti föl. A fő tengely két végén (a rajzon csak pontozva föltüntetett) egymással párhuzamosan futó (A A) kerekek vannak elhelyezve. Mivel a jármű két fele egymással teljesen szimetrikus, könnyebb áttekinthetés czéljából az egyik kerék a hozzávaló összes részekkel együtt a rajzon föltüntetve nem lett. A tricziklinek kormánykereke (B), mely ismert módon (k) tokba illeszthető, kormány rudakkal kormányoztatik. Miután a találmánynak lényeges részét nem képezik, az összes nyergek pedálok és kormányrudak a rajzon elhagyattak. Tudvalevőleg ezek a keret csöveibe tolatnak be és csavarral erősíttetnek meg abban. A nyergek helyei tehát (Nyl Ny2 Ny3 Ny4)-gyel vannak jelölve a kormányrudakéi pedig (k kl k2) és az (A) keréktől két oldalt alkalmazott, két felé osztott (k3 k4) kormányfogantyúk. A (k) kormány kivételével- a többi kormányzásra nem szolgál, csak fogódzás czéljából alkalmaztatnak, épp úgy, mint a több üléses kerékpárok hasonló czélú kormányrúdjai. A tricziklinek váza (e c Ii P L K M Ml N NI 0 01) csövekből áll, melyek ismert módon vannak összeerősítve. Ezen keret képezi az összekötést az (Al) főtengely és a kormánykerék megerősítésére szolgáló (H) villa között, mely utóbbi (J) merevítő villával vau ellátva. A kormányos forgattyújának (Gl) csapágyba van ágyazva. Ezen tengelyen van a (G) lánczkerék, melynek (g) hajtó láncza. Az (A1) főtengely közepe fölött a váz (P) csövén alkalmazott (Ny3) hüvelybe való nyereghez tartozó forgattyúnak (D2) a tengelye. Az erre erősített egyik (D) lánczkerék a (g) láncz fölvételére szolgál. A (D2) tengely egy az (A) kerék keretének (b) ' csövén alkalmazott csapágyban nyugszik. A triczikli jobb oldalrésze a (T S N" d d' a a' V W U U' b b') csövekből ismert módon összeerősített keretből áll. Ezen keretnek (A4) ágyában fut az (A') főtengely.' Az (A) kerék előtti üléshez tartozó lánczkerék (F), ennek láncza (d"), mely a (D2) tengely (D') lánczkerekét forgatja. Az (F) lánczkerék pedál tengelyének ágya (F'). A hátsó (Ny4) üléshez tartozik a (C) ágyban alkalmazható pedál és (C) lánczke-