17827. lajstromszámú szabadalom • Drótfonó gép

Megjelent 1 í><><>. évi április lió 21-én MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 17827. szám, X1V/C. OSZTÁ LY, Drótbefonógép. KREIDLER ANTAL GYÁROS STUTTGARTBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 szeptember hó 13-ika. Elsőbbsége 1898 szept. 10-től kezdő lik. Jelen találmány a drótbefonógépek úgynevezett meneteinek elrendezésére vonatkozik. Eddig már megkísérelték, ezen meneteket egymástól oly módon függetlenné tenni, hogy azokat egyenként megállították és ezt nevezetesen fonálszakadásnál önműködően eszközölték. Ehhez azonban mindig komplikált gépezetek szükségeltettek és előállott a nehézség, az egyes menetet új szállal ellátni, vagy a szakadt drótot ismét összekötni, míg a közvetlen közelben a többi menet tovább haladt, ha csak az egész gépet megállítani nem akarták. Ezen viszásságot akként kerüljük el, hogy az egyes menetek kiakasztását nem a hajtógépezet kiakasztása vagy zárása által eszközöljük, hanem az egész meneteknek a gépből való eltávolítása, illetőleg annak csekély forgatása által. Ez oda vezet, hogy minden menetet mint elkülönítve megszerkesztett elemet minden hozzátartozó résszel kell kiképeznünk és ezzel más előnyöket is érhetünk el. A midőn az egyes menetet minden csévéjével a gépből eltávolítottuk, az a gépen kívül előkészített más menet által tüstént helyettesíthető, mielőtt még a kikapcsolt menetben netán létező rendellenesség megszüntethető volna. Változó szükséglet s rögtöni sürgős megrendelések esetében a munkában lévő menetek egy részét egyszerűen kikapcsolhatjuk, új menetekkel pótolhatjuk és azután ismét bekapcsolhatjuk, mihelyt a közbenső munka bevégeztetett. Az egész gépet a munkához még úgy is berendezhetjük, hogy az egyes menetek egymásután peregnek le, kivétetnek és pótoltatnak, úgy hogy csak egy munkást foglalkoztat állandóan, ki az egész gépet kiszolgálja. Régi gépeknél ily beállítás nem volt czélszerű, mivel csak az egész gép megállítása nyújtotta a szükséges nyugalmat és biztonságot az egyes menetek kiszolgálására. Ezen hátrány az új gépnél ki van küszöbölve az által, hogy az egyes menet, mely áll a csupasz drót számára való csévéből, a (két) szálorsóból, melynek üreges csévéin át a drót halad, a legömbölyítő korongból, a fölgombolyító görgőből és az ezen részek számára való dörzskerékből kiinduló hajtószerkezetből, külön keskeny keretben egy síkban van elrendezve. Ezen keretek kissé lejtősen egy állvány mindkét oldalára akként helyeztetnek el, hogy a dörzskerekek egy keresztülmenő hajtóhengerrel jönnek érintkezésbe. A kerekeket