17659. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kőzeteknek kifűrészelésére

_ 3 — egy másik a kötélkoronghoz erősített (26) kilincs a visszafelé való forgását akadályozza meg. A (27) zárókerék, melynek sebessége a (23) forgattyú karnak a (24) lengő karon elfoglalt állása szerint változik, tengelyén a (28) végtelen csavart hordja, mely közvetve viszont a (29) végtelen csavart működteti; ez utóbbi a (30) kereket és a (31 32 33 és 34) dobokat hajtja. A két kiilső (31 34) dobra a két (35) kötél van fölgöngyölve, melyeknek végei a sülyesztett (38) korongot hordó (37) cső fölső részén a (36) szorítólemez segélyével vannak megerősítve. A belső két dobra két másik, a (37) cső alsó részéhez erősített (39) kötél van megfelelő irányban fölgöngyölve. Ezen utóbbi kötelek segélyével, a (38) korongot kiemelhetjük, midőn ez működését befejezte; a kiemelést gyorsan eszközhetjük a (10) forgattyú segélyével, miután a (41) emeltyű elállításával kikapcsoltuk a (30) kereket. Az előbb említett kötélkorongnak az ellenkező irányban való forgathatása ezéljából a (27) zárókereket a (28) végtelen csavar tengelyének másik végére szerelhetjük. Az előzőkben leírt szerkezetek, a mint a 9. ábrából látható, egy forgatható korongra vannak szerelve, mely lehetővé teszi az egész szerkezetnek bármely irányban való beállítását, mi által a szerkezet megzavarása nélkül a (38) korongot bármely irányban sülyeszthetjük a kőzetbe. A 12., 13. és 14. ábrákban bemutatott foganatosítási alaknál a fogaskerekek forgatása a (22) exezenter, a (23) forgattyúkar a (24) lengő kar, a (25) kilincs, a (27) zárókerék és a (28) végtelen csavar segélyével ugyan úgy megy végbe, mint az előbbi esetben. A helyett azonban, hogy a (29) végtelen csavar, egy csavarkerékkel kapcsolódnék, az a közbenső (42) fogaskerékkel kapcsolódik, mely viszont a (38) korongot hordó (37) csőre erősen hozzászorítható (44) hüvely (43) fogazásával kapcsolódik. Ha a (38) korong már annyira sülyedt, hogy a (43) fogazás végig gördült a (42) fogaskereken, megold- ' | juk a (44) hüvelyt és azt a (45) fogaskerék | meg a (46) forgattyú segélyével egészen ! föltoljuk, úgy hogy a fogazás alsó vége i kerül a (42) fogaskerékre; ezután folytathatjuk a korong sülyesztését. Hogy e müveletet elvégezhessük, ki kell kapcsolnunk a (42) fogaskereket a fogazásból az által, hogy aít a (47) fogantyú segélyével tengelyén elcsúsztatjuk. A korong gyors fölvonását szintén a forgattyúval végezzük, letolván a (44) hüvelyt, hogy a csövet mindig lejebb kapcsoljuk be? valahányszor a fogazás végére értünk. A 15., 16. és 17. ábrákban bemutatott foganatosítási példában szintén a (22) exczentert és a (27) zárókereket működtető (24) lengőkart mozgásba hozó (23) forgattyúkart használjuk sülyesztő szerkezet gyanánt. Az előbbi foganatosítási példák (29) végtelen csavara itt a (48) fogaskerékkel van helyettesítve, mely a (49) fogaskerékkel kapcsolódik, a hol is ennek csavaranya gyanánt kiképzett agya a csavarmenetekkel ellátott (44-) hüvelyen csavarolódik föl-alá. Az (51) horonyba nyúló (50) rögzítő szerkezet megakadályozza, hogy a megfeszített fűrészelő kötél húzó hatása alatt a (49) fogaskerék fölfelé haladjon. A (44) hüvelyt erősen hozzászoríthatjuk a (37) csőre, hogy ez, valamint a (38) korong, a hüvely által magával menesztessék. Mikor a csavaros (44) hüvely végighaladt pályáján, az (52) szorító lemez segélyével a (37) csövet rögzítjük, hogy megakadályozzuk, hogy az a megfeszített fűrészkötél húzó hatása alatt visszafelé haladjon. Ugyanezt tehetjük különben a többi szerkezetnél is. Ezután kikapcsoljuk az (50) rögzítő szerkezetet és erre a (45) fogaskerék és az (501

) forgattyú segélyével fölmenesztjük a (44) hüvelyt és a (49) fogaskereket, mely a (48) fogaskerékből kikapcsolódik. A (49) fogaskerék saját súlyánál fogva és egy kézzel reá mért ütés következtében becsavarolódik a (44) hüvelyen mindaddig^ míg a (48) fogaskerékig nem érkezik; ekkor ez utóbbi vastagságával lesülyesztjük a hüvelyt és a (49) fogaskereket; a (48 és 49) fogaskerekek ismét kapcsolódnak és az önműködő sülyesztés folytatódhatik. Egy rög-