17650. lajstromszámú szabadalom • Gőzmótor
- 5 — nagyobb vízmennyiséget nem tartalmaz. A gépbe áramló gőz túl van hevítve, miáltal a gőz szárazabb lesz; az előmelegítő vize pedig a fárad gőz által magas hőfokra hevíttetik föl. Ezáltal a. tüzelőanyag szükséglet, sokkal kisebb, mint a közönséges gépeknél. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gőzmotor, jellemezve azáltal, hogy (15) gőzbevezető csatorna és (14) gőzbevezető csatorna két, egy (11) csapban elrendezett (12, 13) csatornával oly módon közlekedik, hogy az említett bevezető, valamint elvezető csatornák mindegyike, a csap forgása szerint váltakozva egy és ugyanazon csőben alkalmazott egymás- 1 sal párhuzamosan haladó (8, 81) csatornákkal hozhatók kapcsolatba, melyeknek végeit (fi, 7) csapok képezik, melyek közül azon csap körül, melyben két. a hosszirányban futó csatornákkal közlekedő és ellenkező irányban elrendezett (45, 47) nyílások vannak alkalmazva, egy sugárirányú hengeres kivágással ellátott (38) henger van forgathatóan ágyazva, mely hengerek, aszerint, amilyen helyzetben vannak, az említett (45, 47) nyílások egyikével vagy másikával vannak kapcsolatban ós melyekben (35, 36. 87) dugattyúk vannak elrendezve, ezeken ismét (32, 33, 34) hajtórudak vannak forgathatóan megerősítve, mely hajtórudak másik végei egy a hengerrészhez exczentrikusan ágyazott (29) hajtókerékenforgathatóan vannak megerősítve,mely forgásba jő azon esetben, midőn a dugatytyúk helyzete a hengerrészhez viszonyítva azáltal változtattatik meg, hogy a hengeres kivágások a gőzcsatornával közlekednek és a dugattyúkat a gőz befolyásolja. 2. Az 1. igényben védett gőzmótorokuál egy berendezés a hajtókerékhez viszonyítottmozgásának kormányzására, melynél a hengerrész három szilárdan ágyazott és saját (40) forgattyújukban forgatható (39) csappal van ellátva, mely forgattyúk ismét a (29) hajlókerékben megerősített (41) csapok körül forgathatók. 3. Az 1. és 2. igényben védett gőzmótorokuál egy berendezés, jellemezve azáltal, hogy a vizet egy (72) víztartányból a tápszivattyú először egy (69) előmelegítőhenger alsó részében két egymástól csekély távolságban, tömören elrendezett (66, 67) fenekek által képezett (43) térbe hajtja, mely egy ugyanilyen a (75, 77) fenekek által a "henger fölső részében képezett (80) térrel azáltal közlekedik, hogy az említett (40, 80) terek a (69) hengeren végig haladó ós a (75, 66) belső fenekekben megerősített (74) külső csövekbe nyílnak, melyekben (76) belső csövek futnak, melyek közül torkolnak és a külső fenekekben vannak tömören megerősítve, úgy hogy az alsó térbe behajtott víz a belső és külső csövek között a fölső (8Í) térbe emelkedik föl. honnan a (117) csövek a gőzkazánhoz vezettetik, még pedig két. a fönt említett módon elrendezett (83, 84) fenekek közé, melyeknek (115) tere az előmelegítőnél látott módon (88, 89) külső, illetve belső csövek által, melyek közül a belsőkön a tűzhely égésterményei vonulnak át. a kazán fölső részén alkalmazott két. tömören elzárt (86, 87) fenekek által képezett (80) térrel közlekedik, mely fenekek közül a (87) belső, magával a gőztérrel vagy a csöveken túllévő térrel közlekedő nagyszámú (91) nyílással van ellátva, úgy hogy a víz vagy az esetleg képződő gőz az említett gőztérbe áramlik, honnan a gépbe jut. 4. Az 1., 2. és 3. igényekben védett gőzmótoroknál egy berendezés, jellemezve azáltal, hogy a gőzgépből a fáradt gőz a (69) előmelegítőbe vezetjük, hol a külső csöveket fölmelegíti, a fölső (75, 77) fenekek körül áramlik, melyek az alsókkal ellenkezően nincsenek a hengerhez tömören elrendezve, hanem egy gyűrűalakú (116) teret köztük és a henger között hagynak szabadon, ezután a belső csövekbe jut a gőz, úgy hogy ezeket is fölmelegíti, miáltal a belső és
