17598. lajstromszámú szabadalom • Nyeregszorító kerékpárok számára

A 10. ábra ennek oldalnézete. | A mint látható a nyeregszorító két (a) kengyelből áll (7—8. ábra), mely mindegyike a (b) nyereg támasznak körülbelül felét átfogja, hogy a kettő együtt azt majdnem teljesen körülveszi (5. 6. ábra). A két (a) kengyel a nyeregváz rúdjait, valamint azon szerkezeti részeket hordja, melyek a kengyeleknek a (b) nyeregtámaszhoz való hozzászorítására szolgálnak. Előnyös a kengyeleket aczélrudakból sajtolni. Középső (c) részük félhengeralakú, melynek ívhossza azonban valamivel kisebb a félkörnél; a kengyelek két oldalt (d) toldatokkal vannak ellátva, melyek a félhenger középvonalára merőlegesek. A toldatok a (c) rész közelében (e)-nél hosszúkás vagy szögletes keresztmetszettel bírnak, külső végeiken (f)-nél ellenben félhengeralakúak és csavarmenetesek. Hogy a kengyeleket pontosan egymásra illeszthessük, azok a megfelelő vájatokba nyúló (g) részekkel vannak ellátva. A félhengeralakú (f) végek ezen kelyzetben egy teljes hengert képeznek (5. ábra), míg a kapcsolási helyen (n)-nél a két toldat egymástól eláll. A szorító kengyelek középső (c) részei a nyeregtámaszt majdnem egész kerületén átfogják, míg az oldalas csőalakú (d) toldatok a nyereg megerősítésére szolgálnak és egyidejűleg a nyeregszorítónak a (b) nyeregtámaszhoz való odaszorítására szolgáló szerkezeti részeket hordják. A mint az 1. 2. és 4 ábrából látható, minden oldalas toldaton két (h) és (i) szorító lemez, valamint egy (j) csavaranya van elrendezve. A (c) gyűrűhöz közelebb eső (h) szorító lemez a toldat szögletes harántmetszetének megfelelő nyílással bír, miért is ezen nem fordulhat el; a mint azt már említettük, a (h) lemezek a szorító szilárd megerősítését eredményezik, mivel azok a toldatrészeket egymáshoz közelítik. A (h) és (i) szorító lemezeknek egymás felé fordított oldalai a (k) nyeregvázrudak befogadására szolgáló hornyokkal vagy vájatokkal vannak ellátva, a hol is az egyik szorító lemez az (1) toldattal bír. mely a másik szorító lemeznek bármely (m) vájatába beillik, úgy hogy a nyerget a nyeregtámasszal tetszőleges rézsútos állásban köthetjük' össze. Az egész szerkezet súlya, a minimumra van redukálva, mivel a szerkezeti részek száma, hasonló szerkezetekéihez képest, nagyon csekély. SZABADALMI IGÉNYEK, i 1. Nyeregszorító kerékpárok és más effélék számára, jellemezve az által, hogy annak kengyelalakú (a) része közepén l80°-nál kisebb fölületü (e) hengerszegmenteket képeznek és két-két oldalas (d) toldattal vannak ellátva, melyek a hengeres részhez való (c) csatlakozási ponttól kifelé vékonyodnak és félhengeralakú (f) végekbe mennek át, melyek külső csavarmenetekkel vannak ellátva, úgy hogy a két kengyelalakú rész összekapcsolt állapotában egy a (b) nyeregtámaszt nem egészen körülfogó gyűrűt képez, mely két oldalas, egymással diametrálisan szemközt álló, (g)-nél egymással kapcsolódó és hengeres végeiken külső csavarmenetekkel bíró toldatot hord. a hol is a toldatféléknek belső szélei (n) nél egymástól elállanak és a toldatok szögletes harántmetszete a reájuk szerelt részekelfordulását megakadályozza. 2. Az 1. alatt igényelt nyeregszorítónak egy foganatosítási alakja, jellemezve a két oldalas (d) toldatok mindegyikén elrendezett, a nyeregváz megerősítésére és a nyeregszorítónak a nyeregtámaszhoz való szorítására szolgáló két (h i) szorító lemez és egy (j) csavaranya által, a hol is a belső (h) szorító lemez a (d) toldatnak (e) részén eltolható, de el nem forgatható, a (h i) lemezek pedig a nyeregváz (k) rúdjait maguk köze szorítják és egymáshoz képest különböző állásokban rögzíthetők, úgy hogy a (j) csavaranyák meghúzása által a (k) rudak a (h i) lemezek közé a gyűrűalakú (c) kengyel részek pedig a belső (h) lemezek eltolhatása következtében a (b) nyeregtámaszhoz szoríttatnak és arra mindenütt egyenletes nyomást gyakorolnak. »ALLAT ^S8ZVÍNY IÁRSA6ÁO NVOMOÁJA BU0AP66TBN (1 rajzlap melléklettel.)