17560. lajstromszámú szabadalom • Sebesség változtató szerkezet

tassék, miáltal a szíját mindig kifeszítve tarthatjuk meg, bármilyen legyen is az elempárok viszonylagos állása, A találmány tárgya a mellékelt rajzokon van bemutatva. Az 1. ábra a találmány tárgyát képező szerkezetnek fölülnézete. A 2. ábra keresztmetszet az 1. ábrának (2—2) vonala szerint. A 3. ábra a szerkezet működésének elvét sematikus rajzban mutatja be. A 4. ábra metszet az 1. ábrának (6—fi) vonala szerint. Az 5. ábra a 4. ábrának megfelelő vízszintes metszet. A mint látható, az (1) vázban ágyazott párhuzamos (2 3) tengelyek mindegyike egyegy (4) hajtó-elempárt hord, melyek úgy vannak tengelyükre ékelve, hogy avval együtt forognak, de rajta hosszirányban szabadon eltolhatók. A hajtó-elemek mindegyike a (fi) emeltyűk közé foglalt (5) csapágyhoz fekszik, melyek a diametrálisan egymással szembenálló (7) forgási csapokkal vannak ellátva; ez utóbbiak az emeltyűknek (8) hasítékaiban az alább leírandó czélból mozgathatók. A hajtó-elempárok megfelelő tagjai külön (6) emeltyűpár által vannak egymással összekötve, mely emeltyűk egyik végükön meg vannak hosszabbítva, és ott (9) hasítékokkal bírnak. Az emeltyűk ezen végének közelében vau ágyazva egy csavarorsó, mely egyik végén jobb-, a másik végén balmenetű csavarolással bír; a csavarmenetes részek mindegyikére egy (10) csavaranya van illesztve, mely a (9) hasítékba nyúló (11) csappal van ellátva. A (6) emeltyűk befelé nyúló (12) résszel bírnak, melyen az emeltyűnek forgási csapja van kiképezve. Mindegyik emeltyűpár megfelelő (13) csapok körül forgatható, melyek az (1) kerethez képest oldalt szabadon csúsztathatók. Alkalmas (15) tartókon a (14) tagok vannak forgathatóan megerősítve, melyeknek szabad vége viszont a megfelelő emeltyűvel (16) csap által áll forgatható kapcsolatban. Figyeljük meg már most az emeltyűk mozgását, Ha az 1. ábrában bemutatott állásnál a jobb oldalt látható csavarorsót forgatjuk, akkor az emeltyűknek meghosszabbított végei egymáshoz közelíttetnek. Ennek következtében természetesen a csavarorsóhoz közelebb álló hajtó-elempár egymáshoz közelíttetik, míg a másik elempár egymástól távolíttatik; ugyanekkor azonban a (6) emeltyűk (13) csapjaik körül ellendíttetnek, de minthogy a (16) pontok a (14) tagok elrendezése folytán kénytelenek ekkor a (15) csapok körül ívben elmozogni, úgy a (13) csapok hosszirányban egymás felé közelíttetnek, még pedig mindaddig, míg a (16) csapok a (13 és 15) csapokkal egy vonalba jutnak. A (30) csavarorsónak folytatott mozgásánál a (13) csapok ugyancsak a (14) tagoknak kényszerhatása alatt egymástól távolíttatnak, miközben a (6) emeltyűk az (5) csapágyakat tengelyeik mentén eltolják. Ezen működési módnak eredménye már most a következő: Midőn az emeltyűk az 1. ábrában föl tüntetett állásukból kimozdíttatnak az egymáshoz közel álló (4) korongpár egymástól eltávolíttatik, minek következtében a szíj kisebb átmérőjű kerületrészre jut. Minthogy azonban a (13) csapok a leírt elrendezés folytán egymáshoz közelíttetnek, úgy ezen elempár nem fog oly nagy mértékben egymástól eltávolíttatni, mint a mily mértékben a másik elempár egymáshoz közelíttetik, tehát szükségképen a szíj az egymáshoz közeledő elempárokon nagyobb átmérővel fog körülfutni, mint azon esetben, ha a közeledő elemek pontosan ugyanazon távolsággal mozognának el. mint az egymástól távolodó elemek. A hajtó-elemeknek ezen relatív mozgása mindaddig folytatódik, nhg az emeltyűpárok párhuzamos állásba nem jutnak. Ha azután a csavarorsó mozgatását ugyanazon irányban folytatjuk, a (14) tagok a forgási csapjukon átmenő középvonalnak másik oldalára lendíttetnek át, úgy hogy a (13) csapok már most egymástól távolíttatnak, minek következtében a közeledő (4) korongpár mozgása fokozatosan lassíttatik, míg a távolodó korongpáré ugyanazon mérvben gyorsíttatik. Látszik mindezekből, hogy a leírt és be-