17511. lajstromszámú szabadalom • Desztillálókészülék faeczet előállítására

Megjelent 1900. évi már<?zius lió 26-áii. MAC.Y. KII\. SZABADALMI KM HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 17511. szám. I V/e.OSZTÁLY. Desztilláló készülék faeczet előállítására. SCHNEIDEB PÉTER GYÁROS DÜSSELDORFBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 augusztus hó 11-ike. A jelen találmány tárgyát faeczetnek a fűrészpor desztillácziója által való előállítására szolgáló készülék képezi. A készüléket a mellékelt rajzlap mutatja be, hol az 1. ábra oldalnézet; a 2. ábra hosszmetszet; a 3. ábra fölülnézet és a 4. ábra a fogaskerék-hajtóműnek nézete. A készülék (3) tűzhelyből áll, melynek mellső és hátsó fala (1 és 2), fölső fala pedig (17). Az (1 és 2) mellső és hátsó fal belső oldala mélyedéssel van ellátva és (4) hengeres-köpenynek ágyul szolgál. Ez utóbbira középen (5) fogaskerék vau fölékelve, mely a (7) fő hajtótengelyre ékelt (6) fogaskerékbe kapaszkodik. A (7) hajtótengely az (1 és 2) falazatokra szerelt csapágyakban forog és még (8) fogas- és (9) kúpkereket hordja. Az utóbbi a függélyes (11) tengelyen megerősített (10) kúpkerékbe kapaszkodik, míg a (8) fogaskerék a kis (14) fogaskerékkel, ez pedig a nagy (13) fogaskerékkel kapcsolódik. (13) fogaskerék az (1 és 2) falazatokban ágyazott vízszintes (12) tengelyre van ékelve, mely utóbbi a leírt fogaskerékrendszer által (7) tengellyel egy értelemben forgattatik, úgy liogy a (12) tengelyen megerősített (15) kavarólapátok és (10) szállító csiga a (4) hengeres köpenynyel ellenkező értelemben forognak. A (3) tűzhelynek fölső (17) falazatán a tüzgázak elvezetésére szolgáló (18) kürtő és a (21) töltőtölcsérrel ellátott (20) tartány van elrendezve. A (20) tartányban (3. ábra) két, egymással ellenkező értelemben forgó (22 és 23) kavaró van elrendezve, melyeket (24) hajtórúd kapcsol össze egymással. Ezen kavarókat, melyek köziil (23) a (11) tengely fölső végén van megerősítve, a (9 és 10) kúpkerekek segélyével (7) tengely hozza működésbe. A (20) tartány (25) cső segélyével a (26) tartánnyal közlekedik. Az utóbbiban egy vízszintes tengely van elrendezve, mely (27) szárnyas-kereket hordja (2. ábra) és két kerék közvetítésével a függélyes (11) tengely által (2. és 3. ábrák) hajtatik. A (26) tartány (28) cső által (2. ábra) a (4) hengeres-köpeny belsejével közlekedik, míg a hengeres-köpenynek ellenkező alsó oldalán az (1) falon a hengeres-köpeny belsejével közlekedő (29) levezetőcső foglal helyet, mely egy kézzel működtetett (30) billentyű által zárva tartatik. Az (1) fal fölső részén megy keresztül a (4) hengeres köpeny belsejével közlekedő