17374. lajstromszámú szabadalom • Menetközben bekapcsolható fogaskerékhajtás

keletkezik; ezen kerék igen könnyen hozható egy második teljes fogszámmal bíró (b) homlokkerék hatáskörébe, nem kell mást tennünk, mint a nagy (al) hézagot a (b) kerék három vagy négy foga fölé tolni. Ha (a) kerék forgásban van. akkor annak egy fordulatánál okvetlen fog egyszer alkalom kínálkozni a kerék bekapcsolására. Ezen egyszerű példa képezi találmányunk alapját. A 2. ábrában egy hármas fogaskerékpár van föltüntetve; ezek páronként fölváltva kapcsoltatnak be. Ezen hajtás egyik elem párját nagyobbított léptékben tüntetik föl a 3. és 4. ábrák. A fogaskerékpár egyik kerekének, legczélszerűbben az eltolható fogaskeréknek, két-négy fogát a kapcsolatban lévő fogak száma szerint a fogaknak az ellenkerék felé fordított oldalain körülbelül 10 mm.-rel rövidebbre készítjük, a mit függélyes gyalú vagy más szerszám segélyével eszközölhetünk. A fogak ily módon (d) kivágással bírnak, melynek hossza a fogakat nem gyöngíti lényegesen, eltekintve attól, hogy az ily fogaskerekek szerkesztésénél ezen rövidebb fogakból is lehet kiindulni. Ha az (a) kerék (b) kerék fölé tolatik és mindkét keréknél foghús áll egymással szemben, akkor a keréknek tengelyirányban való eltolása mellett a keréknek első fordulatánál is okvetlen lesz alkalmunk arra, hogy ellenállás nélkül az ellenkereket 10 mm. fogszélességre bekapcsoljuk; föltéve azt, hogy ezen eljárás mellett (a) kerék szögirányú mozgást is végez, a fogak további bekapaszkodásának semmi sem áll útjában, nem kell mást tennünk, mint a kereket a másik kerék egész fogszélességére betolni, hogy ily módon a fogak tökéletes bekapcsolását elősegítsük. Az 5. ábrában a találmány gondolatát kúpkerekekre alkalmazva mutatjuk be. Bár elég volna a kerék kisebb sugarú helyén néhány fogat kivágni és ez által a könnyebb behatolást elősegíteni, mégis mert kúpkerekeknél közvetlen bekapcsolás esetén a kerekek fölső részei egymásba ütköznek, czélszerű a keréken a fogfej egész szélességében néhány mm. réteget eltávolítani. SZABADALMI IGÉNY. Menetközben bekapcsolható fogaskerékhajtás, jellemezve az által, hogy a hajtás egyik kereke, és pedig legczélszerűbben az eltolható, néhány, körülbelül 10 mm.-el kisebb szélességű foggal, mint a többi fog van ellátva, oly módon, hogy ez hézagot képez, mely megengedi, hogy a betolandó fogaskerék ellenállás nélkül az ellenkerék kis szélességében bekapcsolódjék, mire a fogak egymásba való kapaszkodása a szögirányú mozgás és a hajtókerék további betolása által önműködően történik. (1 rajzlap melléklettel.) CALLAS KÖSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN