17357. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű segédgépes gőzgépekhez

Mej»'jel<uit 1DOO. évi márczius lió 9-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17857. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Vezérmű segédgépes gőzgépekhez. KNOOP KÁROLY HENRIK SZABADALMI ÜGYVIVŐ DREZDÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 julius hó 24-ike. A találmány tárgyát a vezérlésre használt segédgépek elrendezésén és ezek vezérművén, továbbá eme részeknek a gőzgép munkahengerére viszonyított elrendezésén eszközölt javítások képezik. A vezérlésre szolgáló segédgépek a munkahenger vezér művének középvonalára merőlegesen helyezhetők el és a segédgépek között alkalmazhatók az utóbbiak vezérművei, vagy pedig a segédgépek vezérművei külön is alkalmazhatók és az utóbbiak a munkahenger vezérművének középvonalába eshetnek. A segédgőzgép vezérművét legczélszerűbben kényszermozgást végző szelepek (csaipok vagy tolattyúk) képezik, melyek vagy csak ama vezérlő segédgőzgépeket befolyásolják, a melyek a munkahenger bebccsájtó vagy kifuvató nyílása nyitását idézik elő, vagy pedig mindazon segédgőzgépeket, melyek a munkahenger bebocsájtó és kifuvató szelepeit működtetik. A munkahenger bebocsájtó és kifuvató tagjait szelepek, sík-, dugattyús-, kör-, korlissa- vagy rácstolattyűk képezhetik, míg a segédgőzgépnek a főgőzgépre viszonyított helyzetét és vezérművének mineműségét a munkahenger vezérművének megfelelően választjuk meg. A berendezés maga mindig olyan, hogy a henger töltésének fokára az az időköz gyakorol befolyást, mely a segédgőzgép bebocsájtó tagjainak és kifuvató tagjainak nyitása között eltelik, ez az időszak pedig a szabályozó működése által van meghatározva. A csatolt rajzon az 1. ábra egy négy körtolattyús munkahenger oldalnézete (illetve részleges metszete), melynek tolattyúi közül kettő a gőz bebocsájtására, kettő annak kifuvatására szolgál és melyeket a vezérlő segédgőzgép mozgat. Eme segédgőzgép vezérműve a fcgőzgép vezérművére merőlegesen van elhelyezve. A 2. á|bra egy munkahenger oldalnézete (részben metszete), melynél a kormányzó segédgőzgépek középvonalai a munkahenger; vezérművének középvonalába esnek, míg a vezérlő segédgőzgépek vezérművei az utóbb említett gépektől el vannak különítve. Az 1. ábrán látható kiviteli módozatnál a 2. ábrán metszetben látható vezérmű, mely az (E F) csapokból áll, a négy (C) vezérlő henger gőzbebocsájtó és kifuvató csapjait működteti, mely hengerek dugalytyúinak négy (1 2 3 és 4) munkai olülete van. Ezek közül a (2) és (4) fölületek