17329. lajstromszámú szabadalom • Zsákporoló gép

Megjelent 1 í)00. évi márczius lió 7-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17B29. szám. XIV/©. OSZTÁLY. Zsákporoló-gép. MÜLLER FRIGYES PÉKMESTER ÉS CZUKRÁSZ BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 augusztus hó 31-ike. Jelen találmány tárgyát liszt, gabona, gipsz, czemerit stb. számára való mindenféle zsák kiporolására szolgáló gép képezi és az a czélja, hogy a kiürített zsákoknak ezideig kézzel történt kiverését a legtisztább és leghatásosabb módon pótolja. A kiürült zsákok kiverése, ill. kiporolása igen nagy hátránnyal volt úgy az azzal foglalkozók egészségére, mint az anyaggal való takarékosságra és a tisztaságra nézve. A kiverésnél vagy kiporolásnál a tér a zsákok korábbi tartalmának finoman elosztott részecskéiből álló sűrű, kavargó porral telt meg, mely rövid idő alatt a falakat, padozatot és minden ott lévő tárgyat belepett, mi által a még fölhasználható anyagban lényeges veszteség idéztetett elő, mit a jelen találmánybeli gép minden tisztátalanság kizárásával teljesen elhárít. A térben kavargó porrészecskék a munkásnak nemcsak ruháját, hanem testét is egészen belepték, minden lélegzetvételnél a tüdőbe hatoltak, a bőr likacsait betemették, a munkát megnehezítették és e mellett a zsákok tökéletes kiporolását csaknem lehetetlenné tették. A mellékelt rajzban az 1. ábra a találmánybeli gép hosszmetszete, a 2. ábra fölülnézete, míg a 3. ábra az 1. ábrának (x y) sík szerinti keresztmetszete kétszeresen nagyítva. A minden oldalról zárt (a) szekrényben két vagy több, az oldalfalakba ágyazott (b bl) verőtengely foglal helyet, melyek működtetésük czéljából a szekrény külső oldalán elrendezett (c d e) fogaskerék közlőművel állanak kapcsolatban. Az (a) szekrény fölső részét három (f g li) vezelőhenger zárja el. Az (f és hl hengerek szabadon futnak, inig a középső (g) henger a szekrényen kívül az összmechaniznnis működtetése czéljából (i) lánczkerékkel és az ezzel szilárdan összekapcsolt (k) forgattyúval van ellátva. A (c) fogaskerék előtt és ezzel szilárdan összekapcsolva, az (1) lánczkerék van elrendezve, mely hajtást az (i 1) kerekek fölött futó végtelen láncz közvetítésével a (k) forgattyútól kapja. A (b bl) vezetőtengelyek egyenletes mozgatását a (c d e) közlőmű segélyével, a rajzban föltüntetett nyíl irányában az (1) lánczkerékkel egyidejűleg hajtott (c) fogaskerék eszközli. Az oldalfalak közti teret nem egészen elfoglaló középső (g) vezetőhenger tengelyének mindkét végén, az (a) szekrényen belül, a beállítható fn) görgőket hordja, melyek fölött az erősen megfeszített (o) szíj vezettetik lefelé a forgatható (p) tengely körül. Ezen (o) szíj, mely a zsáknak szilárdan tar-