17252. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés csöppfolyósított levegőnek égési erőgépekben való fölhasználására
Megjelent 1000. évi február hó 26-án. SZABADALMI ^^ ^ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 17252. szám. V/-1/3. OSZTÁLYEljárás és berendezés csöppfolyósított levegőnek égési erőgépekben való fölhasználására. GESELLSCHAFT FÜR LINDE'S EISMASCHINEN CZÉG WIESBADENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 szeptember hó 12-ike. Mióta a légköri levegőt tetszőleges menynyiségben csöppfolyósíthatjuk, gyakran gondoltak a csöppfolyós levegőben fölhalmozott energiának motorok hajtására való fölhasználására. Tüzetesebb vizsgálat azonban azt mutatta, hogy a csöppfolyósításra fordított munka és azon munka között, melyet legjobb esetben azáltal nyerünk, hogy a csöppfolyósított levegőt nagy nyomás alatt gázalakú halmaz állapotba visszatérni és azután munkát végezve expandálni engedjük, oly kedvezőtlen az arány, hogy ezen módon csak akkor dolgozhatunk, ha a gazdasági hatás egyáltalán nem jön tekintetbe. Másként alakul azonban a dolog, ha oly égésnek termékeit használják föl egy motor hajtására, melyet a csöppfolyósított levegőnek oxygénje táplál halmazállapotváltozásából eredő nagy nyomás alatt. Ezáltal a munkakifejtésre szolgáló gázoknak köbtartalma oly jelentékeny mértékben növeltetik, hogy a föntemlített kedvezőtlen arány többé fönn nem áll. E szerint tehát oly «égési mótorrab) lesz dolgunk, melynél világító gáznak vagy motorikus gáznak, petróleumnak, benzinnek és hasonló anyagoknak égési termékeit használjuk föl a mótor | hajtására. Hogy ezen égési motorokkal | rationális munkát érhessünk el, az atmoszférikus levegőt, mely az égés táplálására szükségelt oxygént szolgáltatja, az égés előtt, a mint ez ismeretes kompresszióval nagyobb nyomásra kell hoznunk; ezen motoroknak tökéletesbbítése is főképen ezen kompressziónak és a munkanyomásoknak nagyobbítására irányúi. A mótor hasznos munkája ekkor expanziós és kompressziós munka külömbségéből adódik ki. Csöppfosított levegőnek alkalmazásánál azonban elesik annak szükséges volta, hogy a nyomást egy munkahengerben való térfogatcsökkentés által növeljük, mivel a nyomás növelése itt állandó illetve növekedő köbtartalomnál a levegőnek a cseppfolyósból a gázalakú halmazállapotba való átmenete közben történik. Azonkívül ekként a közegek minden komplikálása nélkül nagyobb kompressziós és nagyobb munkanyomásokat is érhetünk el, mint az eddig ismeretes móddal és eszközökkel. Ennélfogva a motort igen kis méretekben lehet előállítani és igen előnyösen alkalmazni oly esetekben, melyekben kis súlyt és aránylag nagy munkateljesítményt igénylünk, mint pl. járművek hajtásánál.
