17218. lajstromszámú szabadalom • Újítások a sinek közötti és melletti árambevezetéssel bíró elektromos vasutak vezetékberendezésén és áramszedőin

Megjelent 1900. évi február hó 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17218. szám. V/a. OSZTÁLY. Újítások a sinek közötti és melletti árambevezetéssel bíró elektromos vasutak vezetékberendezésén és áramszedőin. SIEMENS & HALSKE CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 augusztus hó 10-ike. Oly elektromos vasutaknál, melyeket a pályasínek között vagy mellett elrendezett külön, a nagyobb áramerősségek miatt sínekké kiképezett vezetékeken keresztül táplálunk üzemárammal, ezen vezetéksíneket kitérőknél, keresztezéseknél és átjáróknál meg kell szakítanunk, mivel azok a pályasíneket keresztezik. Az üzemáramot a vezetéksínekből az ezek csúszó vagy gördülő áramszedőkön át vezetjük a motorokhoz; hogy már most a vezetéksíneket elkerülhetetlen megszakításainál az áramszedőknek leesését vagy a pályasínekbe való ütközését megakadályozzuk, ezen czélra különösen akkor, midőn a vezetéksíneket csak csekély magasságban lehet a pályasínek fölött elrendezni, alkalmas szerkezetekről kell gondoskodnunk, melyeket a következőkben fogunk leírni. Itt azonban tekintetbe kell vennünk, hogy az áramszedőnek fölfelé és lefelé bizonyos mértékben mozgathatónak kell lennie, oly czélból, hogy az a vezetéksínen való csúszásánál ennek magasságváltozásaihoz alkalmazkodjék és ekként az áram vezetéshez a szükséges kontaktust föntartsa. Ezen czélból azon rudak, melyekkel az áramszedő saruja a kocsin van fölfüggesztve, fölfüggesztési pontjukban hosszhasítékokkal vannak ellátva, melyek az áramszedő sarujának bizonyos mérvű megemelkedését és sülyedését teszik lehetővé, ellenben annak bizonyos körülmények között való rézsútos beállítását meg nem akadályozhatják. Lehet azonban az áramszedőt közvetlenül csuklók által vagy fölfüggesztő rudak segélyével két egyenlő hosszú, a kocsin forgathatóan ágyazott, egymással czélszerűen öszszekapcsolt emeltyűre is fölfüggeszteni, melyek az áramszedő mozgathatóságát lehetővé teszik. Az áramszedőnek ily két emeltyű által képezett párhuzamos vezetéken való fölfliggesztése azon előnnyel jár, hogy az áramszedő úgy a vezetéksínen való csúszásakor, mint ennek megszakításain való áthaladásakorönmagával mindig párhuzamosan emelkedik meg, illetve sülyed, ha csak az utóbbi esetben azon szerkezetek, melyek az áramszedőnek megemelését és sülyesztését előidézik, ezen két emeltyűre hatnak be. Az áramszedőnek emeltyűk segélyével való fölfliggesztése lehetővé teszi, hogy az áramszedő-sarúnak a vezetéksínre való rászorítására kényelmesen alkalmazhatunk rugókat, ha csak annak önsúlya erre nem elegendő vagy ha azt a lökések elhárítása