17208. lajstromszámú szabadalom • Hengercsapágy
Megjelent 1900. évi február hó 19-én. MAGY. 1 r Kia SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17208. szám. XX/c. OSZTÁLY. Hengercsapágy. HILL MYRON FERENCZ MÉRNÖK CAMBRIDGEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 augusztus hó 1-je. Jelen találmány czélja a csapágyaknál föllépő súrlódást hengerek alkalmazása által az elérhető legkisebb mértékig csökkenteni és oly csapágyat létesíteni, melyet nem kell utánállítani, és mely a kerékről, mint önálló egész, levehető. A mellékelt rajzlapon az 1. ábra a hengerekkel ellátott csapágy hosszmetszete, a 2. ábra a csapágy végének metszete, a hengerek kölcsönös helyzetének föltüntetése czéljából, a 3. ábra a csapágy oldalnézete, a 4. ábra oly kerékpár kerékagyának hosszmetszete, mely két végén a találmánybeli csapággyal van fölszerelve, az 5. ábra egy ily kerék tengelyének nézete, a 6. ábra a kerékagy egy módosított alakjának hosszmetszete, a 7. ábra az elkülönítő hengernek módosított kiviteli alakja, melyet két-két főhenger közé helyezünk, a 8. ábra azon helyzeteket mutatja, melyeket egy ily elkülönítő henger elfoglalhat, végül a fl. ábra az elkülönítő hengernek oly kivitelét tünteti föl, melynél a 8. ábrában föltűnte tett helyzetek nem fordulhatnak elő. Az 1. ábránál a külső (1) és a belső (2) | hüvely hengeres fölűlettel vannak kiképezve, mely fölületek között a (3) főágyazat hengerek vannak elrendezve. Két-két főhenger között egy-egy (5) elkülönítő henger fekszik, melynek két vége a főhengerek végein túl nyúlik. (5) elkülönítő hengereknek ezen kinyúló (6) végeit kívülről a (7) karmantyúk fogják körül, melyek a belső hüvelynek (8) lépcsőzetéhez támaszkodnak, belülről pedig a szabadon futó (9) gyűrűk veszik körül, mely utóbbiak a kinyúló (fi) végeknek (10) hornyába kapaszkodnak. (6) végeknek átmérője nagyobb, mint (5) hengerek középrészének átmérője. A hengereket mindazon esetben, midőn azok hosszirányukban oldalt kitérhetnének, ferdén levágott fölületek rögzítik. A főhengereket hosszirányokban a (2) hüvelyen alkalmazott ferdén levágott (l 1) vezetőfölületek. míg a külső és belső hüvelyek között az eltávolítható (13) vezetőfölületek rögzítik. Az elkülönítő hengereket a hosszirányukban való eltolódás ellen hasonlóképen a hengervégek vastagításán alkalmazott, ferdén lemetszett (15) fölületek biztosítják. (10) horonynak oldallapjai szintén ferdén vannak lemetszve, oly czélból, hogy a szabadon futó (9) gyűrűt minden súrlódás nélkül szilárdan tartsák. A 7. ábra az elkülönítő hengerek megvastagított végének oly
