17177. lajstromszámú szabadalom • Vezénymű egyszerű működésű gőzgépek számára

jfe&jeient ji'JOO. évi február hó 14-én. MAGY. jg| KIR. SZABADALMI B§|M HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 17177. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Vezénymű egyszerű működésű gőzgépek számára. SERPOLLET LEO MÉRNÖK PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 szeptember hó 19-ike. A jelen találmány tárgyát csuklós tagok és emeltyűk nélkül működő, pontosan szabályozható vezénymű képezi egyszerű működésű, gyorsjáratú gőzgépek számára, mely a mellékelt rajzban egy foganatosítási alakjában van íöltüntetve. Az 1. ábra a találmány tárgyával fölszerelt gőzgépnek oldalnézete, illetve hosszmetszete az egyik henger és az ehhez tartozó beboesátási szelep tengelyén keresztül. A 2. ábra a gép elölnézete. A 3 ábra a gép fölűlnézete, illetve vízszintes metszete a gőzhenger tengelyein keresztül A 4. ábra vízszintes metszet az egyik síkban fekvő négy szelepből álló jobboldali szelepcsoport tengelyein át. Mindegyik gőzhengernek egy-egy bebocsátási és egy-egy kiáramoltatási szelep felel meg, melyek a gőz útját jelölő, az ábrákban föltüntetett nyilak segélyével vannak megkülönböztetve. A gáz a nagynyomású kazánból az (A) nyíláson át áramlik a gépbe (1. ábra) és azt az (Al) vagy (A2) nyíláson át hagyja el. A gőz az (A) nyílásból a (B) kamrába áramlik, mely a gőz közvetlen nyomása és az (R Rl) rúgók (3. ábra) által fészkükre szorított (a al) szelepek segélyével (4. ábra) van elzárva. Ezen szelepek egy közös tengelyre szerelt bütykös korongok által emeltetnek meg. Mihelyt az (a al) szelepek egyike megnyílik, a gőz a (C) vagy a (Cl) vezetéken át a megfelelő hengerbe áramlik, melyben expandál, minek megtörténte után a gőz ugyanazon vezetéken ismét kiáramlik, a mikor is a közös tengelynek azon bütykei, melyek a kiáramlási szelepekkel vannak kapcsolatban, egymásután hatást gyakorolnak a (b bl) kiáramlási szelepek rúdjaira, minek következtében ezen szelepek megemelkednek, utat nyitván a kiáramló gőznek mindaddig, míg a gőzt kiszorító dugattyú visszajáró löketének egy bizonyos pontjához nem ért, melyben a bütyök hatása megszűnvén, a kiáramlási szelep a gőznek és az (r rl) rúgóknak egyesített hatása alatt bezárul; a hengernek azon részében lévő gőz, melyen a dugattyú még nem haladt végig, ekkor komprimáltatik. Mindegyik szelep rúdja és a közös, többszörös működésű bütyöktengely között a (T TI t tl) tolattyús részek vannak elrendezve (3. ábra), melyeknek egyik villaalakú vége a (G) illetve (Gl) (g gl) görgőket hordja míg a másik végeken a (V) illetve (VI) (v vl csavarok vannak elrendezve, melyeknek