17159. lajstromszámú szabadalom • Vontatási czélokra szolgáló elektromótorok szabályozása

kívül föltételezzük, hogy a telep elektromótorikus ereje állandó, amit akkor érünk el, ha a telep elég nagy. Legyen a telep egyes részeinek elektromótorikus ereje «e», a gerjesztő mágnes te kercselése egy részének ellenállása «r», a tekerületeinek száma «n». Ha a telep négy része lánczolatosan van kapcsolva, (1. és 5. ábra) akkor a sarokfeszűltség 4 e és ha a gerjesztő csévék hasonló módon vannak kapcsolva, úgy ezek ellenállása 4 r és a gerjesztő mágnesekben az áram intenzitása 4 e _ e 4 r r és az ampere tekerületek száma f = 4 i n tehát a mező intenzitása is arányos az ampéretekerületek számával és a kocsi sebessége mely egyenletben (k) a mótor egy állandója. Ha a teleprészeit úgy kapcsoljuk, mint az a 2. ós 6. ábrán látható, a sarokfeszűltség 2 e, az ellenállás ^ | = r és az áramerősség 2 i. de minden egyes csévében csak i intenzitású áram kering, úgy hogy az ampere tekerületek száma f = 4 i n és a sebesség V2 = k^=* VI Ha az áramforrás négy részét és a gerjesztő mágnesek tekercselésének négy részét párhuzamosan kapcsoljuk, (3. és 7. ábra) a sarok feszültség e, az ellenállás ] az összes áram intenzitás 4 i, egy ág intenzitása i, tehát az ampéretekerületek száma ismét f f = 4 i n és ebből a sebesség V3 = ~ = y VI f 4 A gerjesztő mágnes vagy a fegyverzet áramkörébe iktatott áram fordító, mely az áram irányának megfordítására szolgál, egyúttal azt is lehetővé teszi, hogy a motort háromféle sebességgel hajtassuk hátrafelé, mely háromféle sebesség az előre mozgás háromféle sebességével egyenlő. A 4. és 8. ábra sematikusan a föntebb jelzett háromféle sebesség létesítésére, a mótor kikapcsolására és visszafelé való járatására szolgáló kapcsolásokat ábrázolja. A telep négy részét (a) a gerjesztő mágnes tekercselésének négy részét (b), a fegyverzetet (c) jelöli. A pozitív sarkakat az 1—17 ig terjedő páratlan számok, a negatív sarkakat a 2— 18-ig terjedő páros számok jelölik. A (Vo) betűvel jelölt kapcsolás a gép kikapcsolt helyzetének felel meg, mikor az öszszes kapcsolatok kivéve mégis az elemek között lévő kapcsolatot — meg vannak szakítva. Ha az áramforrásból (1) és (8-nál) áramot vezetünk be, a telep tölthető. A (Vl)-nél látható kapcsolat a legnagyobb sebességnek felel meg (1. ábra). A (Y2 V3) kapcsolatok a 2., illetve 3. ábrán látható kapcsolásnak felelnek meg. A (V4) kapcsolat a (V3) és a 3. ábrán látható kapcsolattal egyezik, de a (17) és (18) gépsarkak föl vannak cserélve, tehát a mótor ellenkező irányban fut. Lehet a találmányt kompound tekercselési! motorok esetében is alkalmazni, ekkor egyszerűen mindkét gerjesztőmágnes tekercselését megosztjuk és a részeket oly módon csoportosítjuk, mint azt föntebb jeleztük. A mótor szerkezete teljesen közömbös, ép úgy a gerjesztőmágnesek csévéinek és a telep részeinek száma is, mely a szükséges kombinácziók számától függ. A találmány azonban nem csak elektromos vasútaknái, hanem elektromos csónakoknál és elektromos erőátvitelnél is alkalmazható. A föntebbiekben a jelzett eredmények elérésére szolgáló legkedvezőbb berendezést ismertettük. Föl lehet azonban ismerni azt, hogy ha az áramforrás feszültsége állandó, a gerjesztőcsévék tekercselése a sebesség változását mindig lehetővé teszi oly módon, hogy a mágneses tér intenzitása megváltozik, de ekkor az eredmények nem volnának oly kedvezők.