17143. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép csövek és más szabályos hosszúkás testek öntőformáinak előállítására

- 2 tartók vannak erősítve, melyek a gödörbe nyúlva hasonlókép a formázó-test vezetésére és azonkívül alátétül is szolgálnak a (d) sínpár számára, melyen alacsony (e) kocsik vagy más készülékek fölhasználásával az előállítandó formák (f) alaplapjai az állványok közé hozhatók és a kész formákkal ismét eltávolíthatók. Az (f) alaplapok az illető mintának megfelelő (n) nyílásokkal és (g) orrokkal vannak ellátva, mely utóbbiak segélyével a lapok az U vasakból készített (e) kocsira csavarolhatók. Az alaplapokba (h) csövek vannak becsavarva, melyek lehetnek közönséges gázcsövek is és egész hosszúkban apró (i) oldalnyílásokkal vannak ellátva, míg fölső végükre csavarmenetek vannak vágva. Az (f) alaplapnak megfelelőleg a gépen egy (k) nyomólap is van alkalmazva, mely oldalt (1) karokkal van ellátva és ezen karok a (b) sínekkel együtt a nyomólap pontos vezetésére szolgálnak. A nyomólappal összekötött (m) rúd valamely erő által, legczélszerübben hydraulikus erő által fölemelhető és nagyobb nyomással ismét lesülyeszthető. A (w) gödörbe mélyíthető második főrész egy (o) alaplapból áll. mely egy (p) rúdhoz van erősítve és ezen rúd valamely erőnek, legczélszerúbb, ha hydraulikus erőnek hatása alatt áll. Ezen laphoz négy (q) szögvas van hozzácsavarolva és ezek együtt egy köpenyfölületet alkotnak, melynél az oldalak közepében a (b) vezetősíneknek megfelelő rés marad a köpeny egész hosszában és ily módon a vezetősíneket mindkét oldalról közrefogva a pontos föl- és lefelé való vezetést képezi. Ezen szögvasak magassága az alakítandó testek magasságától függ, míg két, nem a (b) vezetősínek oldalán lévő, szomszédos szögvasnak egymástóli távolságának oly nagynak kell lennie, hogy a lapnak (g) orrai a föl- és lefölé való mozgásnál akadályt ne képezzenek. Az (o) lapra vannak még a leöntendő testekhez való minták is fölcsavarolva, még pedig egymástól egyenletes távolságban és az (f) lap nyílásainak megfelelőleg. A gép működési módja a következő : Miután az (e) kocsi a reá erősített (f) lappal az (a) állványok közé a kellő helyre tolatott, az (o) lapot a mintákkal és köpenynyel együtt annyira föltoljuk, hogy az (r) minták és a (q) szögvasaktól képezett köpeny körülbelül 3 hüvelyknyire álljon el az (f) laptól. (3. ábra.) Ezt követőleg körülbelül 3 láb hosszú (s) ékeket fektetünk a köpeny nyílásaiba, (6. ábra) hogy a homoknak a sajtolás alatt való kinyomulását megakadályozzuk, ugyanekkor helyezzük be a 7. és 8. ábrákban föltüntetett (orsókból álló) köpenykötést is, hogy a köpenynek a sajtolás alatt való szétnyomását megakadályozzuk. Erre a homokot valamely úton módon a köpeny-, gázcsövek- és minták által körülvett üregbe öntjük és a (k) lap azt a kívánt mértékig összesajtolja. Ezután a (k) lapot megállítjuk és az (o) lapot tovább toljuk, még pedig körülbelül félannyira, mint az első alkalommal. Ennek megtörténte után a (k) nyomólapot ismét fölemeljük, az üreget homokkal kitöltjük és ezt addig folytatjuk, míg az előállítandó öntvény magassága el nem éretik. Ha hüvellyel vagy karimával végződik az öntvény, akkor ezen hüvelyek vagy karimák az (r) minták végére föltűzhetők és a (k) nyomólappal leszoríthatok. (4. ábra.) Az utolsó sajtolás előtt azonban a formára az illető mintáknak és gázcsöveknek megfelelően lyukakkal ellátott (t) lap helyezendő, mely az utolsó sajtolás befejezte után helyében megmarad és a gázcsövek csavarmeneteire fölhajtandó anyák segélyével leszorítandó. A hüvelyek vagy karimák mintái a (t) lappal lesznek leszorítva, azonban ezen esetben a (t) lap lyukainak bősége a hüvelyek vagy karimák külső átmérőinek felel meg. A (t) lemez arra szolgál, hogy a gázcsövek segélyével az (f) laphoz csavarolva a formának nagyobb szilárdságot kölcsönözzön és segélyével a magokat pontosan a középvonalba lehessen állítani. Végül a köpenyt a mintákkal együtt lassan lesiilyesztjük a kocsi alá kezdeti állásáig, (miközben az (s) ékek, valamint a 7. és 8. ábrabeli köpenykötések is a (g) orrokban megakadva maguktól kitolódnak a köpeny-