17140. lajstromszámú szabadalom • A visszalökést elhárító indító forgattyú robbanó mótorokhoz

Megjelent 11KM). évi febrnár hó 12-én. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 17140. szám. V/d/a. OSZTÁLY. A visszalökést elhárító indító forgattyú robbanó motorokhoz. GASMOTOREN-FABRIK DEUTZ CZÉG KÖLN-DEUTZBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 junius hó 19-ike. A szóban lévő találmány tárgyát képező, robbanógépekhez való indító forgattyúnak egy berendezése van, mely a motornál az esetleges időelőtti gyújtásnál föllépő hirtelen visszafelé való mozgást és ezzel a gépet megindító munkást fenyegető veszélyeket elhárítja. A czél tehát ugyanaz, a mi a 96161. és 101278. sz. német birodalmi szabadalomnál, de ezt a czélt lényegesen egyszerűbb eszközökkel érjük el. Míg ugyanis a föntebb jelzett szabadalmak szerint a visszafelé való mozgást egy kilincsmű segélyével rögzített hüvely ékfölületei gátolják meg, addig a szóban lévő találmány szerint erre a czélra egy a forforgattyú agyával kapcsolt és a momentán alátámasztási pontja körül forgó karnak emeltyű hatása szolgál. A csatolt rajz 1—3. ábrája a szóban lévő forgattyú egy kiviteli módozatát ábrázolja, nevezetesen az 1. ábra előlnézet, a 2. ábra oldalnézet és a 3. ábra fölűlnézet. (a) a mótortengely, (b) egy fogaskoszorú, mely egy nem mozgó géprészen van megerősítve. A mótortengelyre a kézi forgattyú (c) agya van lazán fölhúzva, mely az (f) mozgató fölületével a mótortengely megfelelő mozgató fölületére — az adott esetben a tengely (e) csapjára — támaszkodik, úgy hogy a forgattyúnak a nyíl értelmében való előre forgatásánál a mótortengely is forgásnak indul. A forgattyú agyán a (d) kar van forgathatóan ágyazva, melyet egy rúgó szorít a (b) fogaskoszorúra és mely a forgattyú előre mozgásánál eme fogaskoszorún csúszik. Ha a mótor időelőtti gyújtása következtében a forgattyú hirtelen visszafelé forog, a kar a fogaskoszorú fogaira fog támaszkodni és a kar csapja az (1) momentán forgástengely körül a (2 3) csavarvonalat írja le, mely a mótortengellyel kapcsolt (2 4) pontok pályájával szöget képez. Tehát a kaicsapja és a karral kapcsolt kézi forgattyú a mótor tengelyén tengely irányában (4 3) darabbal fog eltolódni, mialatt a mótortengely a (2 4) utat teszi meg. A jelzett távolságok oly módon vannak megszabva, hogy a két (e és f) fölület egymásból kikapesolódhassék. A 4. ábrán a részek ebben a helyzetben láthatók. A forgattyú ekkor nyugalomban fog lenni, míg a mótortengely visszafelé fog forogni. A (b) fogasív helyett egy surlódóföliilet is alkalmazható, mely akként van kiképezve, hogy a megfelelően alakított kar a visszafelé való forgásnál a súrlódó fölületen ne