17046. lajstromszámú szabadalom • Két dugattyús ikermótor

• Megjelent 1900. évi január hó 26-án. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17046. szám. V/d/8. OSZTÁLY. Két dugattyús ikermótor. OECHELHAEUSER VILMOS MÉRNÖK DESSAUBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 április hó 12-ike. Oly ikermótoroknál, melyek két, ugyanazon munkatérben egymással ellenkező irányban működő dugattyúval vannak ellátva, a két összetartozó dugattyú egy háromszorosan meggörbített forgattyútengellyel van összekötve, melyet, hacsak nem akarunk aránytalanul széles elrendezést kapni, nem támaszthatunk meg a kigörbített forgattyúk között elrendezett csapágyakkal. Az ily háromszorosan meggörbített tengelynek előállítása nehezen foganatosítható és költséges. A forgattyútengely előállítása és ágyazása már az egyszerű motoroknál is jelentékeny nehézségekkel jár, annál is inkább fokozódik ezen nehézség ikermótorok építésénél, melyeknek forgattyútengelyét hatszorosan kell kigörbítenünk. Mivel azonban ily tengely gyakorlatilag nem foganatosítható, két, háromszorosan kigörbített tengelyt sziokás egymással összekapcsolni, miáltal a mellékelt rajzok 1. ábrájában sematikusan föltüntetett elrendezést kapjuk, melynél az (a) munkagép a (b) tengelynek egyik végén, a (c) lendítő kerék ellenben ezen tengelynek másik végén van elrendezve. Ha a (d) munkagépet, pl. dynamógépet, a két motor közé szereljük, akkor a 2. ábrában sematikusan föltüntetett elrendezést nyerjük. A mint a föltüntetett sémákból látható, ily motoroknál a tengely sokszoros kigörbítésen kívül, ugyanannyi hajtó rudat és csapágyat kell elrendeznünk, a mi a mótor szerkesztését, szerelését és gondozását megnehezíti és ezenkívül az egész berendezésnek aránytalanul nagy szélességéhez vezet. így pl. az 1. és 2. ábrában föltüntetett példánál egy ikermótornál a tengelynek hatszoros kigörbítésére, hat hajtó rúdra és két haránttartóra van szükségünk. A jelen találmány tárgyát képező motornál ezen hátrányokat az által kerüljük ki, hogy a tengely kigörbítésének, a hajtó rudaknak, a csapágyaknak és a haránttartóknak számát jelentékenyen csökkentjük, miáltal szilárdabb, kisebb méretű és sokkal egyszerűbb és olcsóbb gépet nyerünk. A találmány tárgyát képező mótor a mellékelt rajzokban három foganatosítási alakjában van bemutatva. A 3. ábra az egyik foganatosítási alaknak sematikus rajzát láttatja. A 3a. és 3b. ábrák ugyanezen motornak fölül- illetőleg oldalnézetét tüntetik föl. A 4. és 4a. ábrák a mótor másik foganatosítási alakjának sematikus rajzát láttatják. A 4b. és 4c. ábrák ugyanezen motornak fölül- illetőleg oldalnézetét tüntetik föl.