17013. lajstromszámú szabadalom • Villamos vasútrendszer

ból készült folytonos (cl) vezetőcsatorna által, mely elszigetelt (c3) vezetőszakaszokkal van befödve és melyben egy folytonos födetlen, a vezetőrészekkel rendesen érintkezésen kívül lévő és közvet lenül egy (7) generátorral összekötött mozgatható (d) vezetékkábel van elrendezve. mely lazán fekszik föl a vezetőanyagból készült (e) tartókra és mely egy (f) mágnes által a vezetőrészekkel érintkezésbe hozható, valamint egy (3) fővezeték és az egyes (e) tartókhoz vezető (2) vezetékek által, mely tartók a (d) kábelt egészben vagy részben árammal látják el. 2. Az 1. alatt igényelt villamos vasútrendszernek egy foganatosítási alakja kettős vágány számára, mely az egyes vágányok számára szolgáló, elszigetelt zárt (cl) vezetékcsatornákban elkülönítetten elrendezett mozgatható (d) vonalvezetékekből áll. a hol is a (c3) vezetékszakaszok rendesen áramtalanok és a két (d) vonalvezetékkel (2) vezetékek által összekötött elszigetelt (3) fővezetéken kívül az egyevágányok számára (7) generátorok vannak elrendezve, mely vágányoknak (c3 c3) vezetékszakaszai a közös fővezetékkel vannak összekötve (5. és 7. ábrák). 3. Az 1. alatt igényelt vasútrendszernek egy foganatosítási alakja, mely áll egy födetlen vonalszakaszokkal ellátott zárt (cl) vezetékcsatornából, ezen csatornában elrendezett elszigetelt tápvezetékekből, egy a csatornán kívül elrendezett (3) fővezetékből, mely elágazó vezetékek által a tápvezetékekkel van összekötve, továbbá egy a csatornában mozgatható, bizonyos távolságokban lazán fölfekvő vagy mozgatható (d) vonalsodronyból, mely a főcsatornában elrendezett tápvezetékekkel való kontaktusánál egészben vagy részben áramot szed. 4. Az 1 — 3. alatt igényelt villamos vasútrendszernél egy szabadon fekvő vezeték és egy a kocsin elrendezett, a (d) vonalvezetékre ható (f) mágnes, melynek sarksarúi görgőkké vannak kiképezve. (3 rajzlap melléklettel.) pallas részvé'nyt^aeág nyomdája bu0ape8ten-