16755. lajstromszámú szabadalom • Kormányozható léghajó

Megjelent 1900. évi január hó 8-án. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 16755. szám. V/h. OSZTÁLY. Kormányozható léghajó. BLÜMELHUBER MIHÁLY KÉSMŰVES-MESTER STEYRBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 május hó 30-ika. A kormányozható léghajók eddig ismert szerkezeteinél bizonyos félelemmel kerülték el azt, hogy a hajótesten illetve a gömbön valamely szerkezetet elhelyezennek, miért is a bizonyos irányban való előrehaladáshoz szükségelt szárnyas kerekek, kormánykerekek stb. a csónakon helyeztettek el, míg a csónakot tartó nagy gömb mindennemű szerkezettől szabadon maradt. Ez azon nagy hiba, melyet az eddigi szerkesztők elkövettek és mely azt okozta, hogy az összes eddig ismert léghajók nem voltak kormányozhatok. Egy léggömb a reáakasztott csónakkal nagyjában egy ingát képez, melynek támaszpontja maga a gömb, mely körül az inga, jelen esetben tehát a csónak leng. Azonban általánosan ismert tény, hogy egy ingát csak egy bizonyos erőkifejtéssel lehet nyugalmi helyzetéből kimozdítani és hogy tehát egy erő fog működni, mely a csónakot nyugalmi helyzetébe ismét visszavezetni igyekszik. Ha tehát a kormányozható léghajó tovamozgathatására szolgáló segédeszközök mint eddigelé a csónakon helyeztettek el, akkor az ingahatásról föntebb mondottakból világos, hogy először az ingát (csónakot) nyugalmi helyzetéből kimozdítani, továbbá az ellentétesen működő erőt, mely a csónakot nyugalmi helyzetébe visszavezetni igyeksz'k, az egész menettartam alatt megszüntetni és végül, hogy a csónak által magával vitt gömb által talált légellenállás legyőzésére aránylag nagy erő szükséges. A jelen találmány tárgyát képező szerkezetnél azon berendezés van létesítve, hogy a léghajó tovamozgatására és kormányozására szolgáló készülékek nem a csónakon, hanem egy, a megfelelő anyagból készült gömbtesten átmenő rúdon vannak elhelyezve, úgy hogy nem a csónak, hanem a gömb, tehát az inga alátámasztási pontja mozgattatik. A csónak ezen esetben a gömböt sokkal könnyebben követheti, mint az ellenkező esetben, t. i. a csónak mozgatásánál. A mi a léghajó tulajdonképeni szerkezetét illeti, ez a következő főrészekből áll: 1. a gömbtestből, 2. az előremozgatásra való készülékből, 3. a kormányzó készülékből és 4. a csónakból. A mellékelt rajz 1. ábrájában egy, a jelen találmány értelmében szerkesztett léghajó vázlatos módon van föltüntetve. A gömbtest megválasztásánál a közönséges gömb vagy körtealaktól eltértem és hogy a légellenállás lehetőleg kicsi legyen, lencse-