16582. lajstromszámú szabadalom • Ejárás és berendezés kötött perzsaszőnyegeknek mechanikai úton való előállítására

_ 4 — van ágyazva és egy a (26) tengelyen megerősített hajlékony (29) szalaggal összekötött (28) rúgó által a 30. ábrában berajzolt nyíl irányában akként forgattatik, hogy a csomókötő fogók könnyen zárva tartatnak, mert a (2) dugattyúnak kúpalakú mellső vége mérsékelt nyomással szorittatik a hengerül' üres kúpalakú végéhez. A pamutdaraboknak a csomókötő fogókba való bevezetését a hozzávezető (30) fogók eszközlik, melyek ugyanolyant számban vannak elrendezve, mint a csomókötő fogók, a hozzávezető fogók, melyek a (31) fogók által zárva tartatnak egy a kötőgép egész munkaszélességére kiterjedő (32) sinen vannak elrendezve, melyet végein a (33) görbített karok tartanak. A (33) karok mindegyike egy rövid (34) tengelyen ül, melyet a (35) lánczkerekek és a (36) lánczok segélyével egy, az egész munkaszélességre kiterjedő (37) tengely (6. ábra) működtet. Ezen tengelyt a (38) forgattyú, a (39) rúd, a (40) görgős emeltyű és a (41) excenter segélyével a (17) hajtó henger hajtja (1. ábra). Ha a (30) fogókat a (34) tengely körül lefelé forgatjuk, akkor a fonaldarabokat tartó fogók végei a hozzátartozó, a fölső határállásban lévő csomókötő fogókba hatolnak. Azáltal azomban, hogy a (2) dugatytyúknak hasítéka keskenyebb, mint a henger hasítéka, illetőleg mint a hozzávezető fogó szélessége (27. és 28. ábrák) ez utóbbi az (1) hengerbe behatolhat ugyan, azomban a dugattyú hasítékába nem, hanem ezen dugattyúnak végébe ütközve azt hátratolja, a mikor is a (15) szán szintén hátramozgattatik és a (28) rúgó kissé megfeszíttetik. Mihelyt a hozzávezető fogó a csomókötő fogókat ismét elhagyja a dugattyú rúgóhatás által ismét előretolatik és a végeivel a (9) és (10) lyukakon átnyúló fonaldarabot rögzíti. Hogy a (16) kocsinak később történő lefelé mozgásánál a pamutdarabok kiszakítását elkerüljük, a következőkben leírandó berendezés még egy további nyomást gyakorol előre a dugattyúra. A (37) tengelyen, a mint a 3. és 21. ábrákból látható, egy görbített (42) kar űl, mely egy a (44) rúgó által egy bizonyos állásban megtartott (43) ütköző kilincset hord. Miután, a mint az előbb leírtuk, a hozzávezető fogót szintén a (37) tengely működteti, a fonaldarabok hozzávezetésével egyidejűleg, tehát a (47) kilincs is hátra fog mozogni, a mikor is ez utóbbi a székállvány egy (45) nyúlványán forgathatóan megerősített háromkarú (46. 47. 48) emeltyűt (3. ábra), illetve annak (46) karját magával meneszti és a (47) karral összekötött (49) rúgót megfeszíti. A (42) kar külső görbített szélén egy rácsavarolt (50) nyúlványnyal bír, a mely egy másik (51) kilincset mindaddig tart megemelt állásban, míg a (49) rúgó körülbelül teljesen megfeszítve nincsen. Mielőtt azomban a teljes feszültség beállana, az (50) nyúlvány az (51) kilincset szabadon bocsátja, mely lebillenve, a (49) rúgó teljes megfeszítése után a(46) emeltyűkart rögzíti, a mint az a 20. ábrában vonalkázottan van föltüntetve. Mialatt az ütközőkilincs ismét visszamozog, egyidejűleg a csomókötő fogók is záratnak, mivel a hozzávezető fogók a csomókötő fogókat elhagyták és a dugattyúk a (28) rúgók húzását követve előremozoghatnak. Ezen pillanatban azomban a (42) kar hátrafelé forgatásával az (50) nyúlvány az (51) kilincs hatáskörébe jut, ez utóbbit kikapcsolja és a (46. 47. 48) háromkarú emeltyűt a (49) rúgó a 3. ábrában berajzolt nyíl irányában elforgatja. Ezen mozgásnál a (4-8) kar végén levő excentrikus fej a (26) tengelyen (4. ábra) szilárdan megerősített (52) forgattyúba ütközik, miáltal a (26) tengely forgásba jön, a (15) szán előremozgattatik és ennek megfelelően a csomókötő fogók erősen záratnak, a mikor is az (53) rúgók a hátsó (14) dugattyú-nyúlványon összenyomatnak. Hogy azomban a csomókötő fogók akkor is erősen zárva maradjanak, a mikor a kész csomókat a kész munkadarabokhoz toljuk, az (52) forgattyút, mely külömben a kocsi lefelé mozgásánál a (48) karral érintkezésen kívül jönne és ennélfogva visszamozogna, a supporton elforgathatóan megerősített (55) kilincsemeltyűnek (54) nyúlványa által visszaforgásában megakadályozzuk, a mint az a 4. ábrából világosan látható.