16517. lajstromszámú szabadalom • Mótorjárművek osztott hajtótengelyének hajtóműve

2 -a (b)-n lévő (c) tárcsával kapcsolódik. A keréknek a nyil irányában történő rendes forgásánál (1. ábra) a súrlódó pofák mindkét súrlódó tárcsához ékelődnek és ily módon a két tengelyrészt a hajtókerékkel kötik össze. Ha azonban a görbékben való haladás esetén az egyik kerék a féltengellyel előresiet, akkor a hozzátartozó (c) tárcsa és (g) súrlódó pofa között lévő súrlódó hatás megszűnik és a nagyobb ivet megtevő hajtókerék nagyobb sebességgel üresen halad, míg a kisebb ivet megtevő hajtókerék a járműnek továbbítását egymaga végzi. A mótor fékezésére az (r) hajtókereken konczentrikus (p) fékező tárcsa alkalmazható, melyet (q) fékező szalag vesz körül. SZABADALMI IGÉNY. Hajtómű mótorjárművek osztott hajtókerektengelye számára, a tengelyrészekhez képest szabadon forogható (r) hajtókerékkel, jellemezve az (r) hajtókereken lévő (e) exczentrikus agy, két, ezen agyon forogható (g és f) súrlódó pofa és két, az (a b) tengelyrészeken szilárdan ülő (c d) súrlódó korong által, melyeket egy-egy súrlódó pofa támad. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 HÉtiZvái * T ÁRSASÁO NYOUoXx BUDAI f 8tPfc