16434. lajstromszámú szabadalom • Dugattyú nélküli szivattyú komprimált levegőhajtással és független primér szelepekkel

- 5 — másik (118) csavaros rész van alkalmazva (11. ábra), hogy a szelepház belseje hozzáférhető legyen. A 17. ábrán (120) a komprimált levegő tartálya, melyből a szivattyú működtetéséhez szükséges levegőt vesszük. Az (56A) csövet, mely a (46) főtolattyúszekrényhez vezet, az (56B) csőtől), mely a (120) tartálylyal áll összeköttetésben, a (121) fojtószelep választja el, mely lehetővé teszi a szivattyúhoz való levegöbevezetésnek csökkentését vagy elzárását. A (121) szelep (122) kézikerék segítségével vagy valamely más módon működtethető. Az (56B) csődarabhoz, tehát a (121) szelep előtt a (76) cső csatlakozik, mely a (67) primérszelepekhez vezet, úgy hogy a levegőbevezetés a primérszelepekhez a (121) szelep állásától független. A (121) szelep tehát csak a szivattyúból való vízkiömlés sebességét befolyásolja, minthogy nyílásának nagyobbítása által a nyomás az (56A) csőben s ennélfogva, a kiáramló nyomóvíznek sebessége is növekedik. Tényleg a (121) szelep csak nagyon ritkán vagy talán sohasem lesz egészen nyitva, minthogy a tartályban valamivel nagyobb nyomás kívánatos, mint a milyen a szivattyúzáshoz szükséges. A nyomás tehát a (76) csőben valamivel nagyobb lesz, mint az (56A) csőben. Ez a pont, mint a követ kezőkből ki fog tűnni, jelen találmány működési módjára nézve igen fontos. Az ily módon ismertetett szivattyú következőképen működik: Ha a gép az 1. ábrában föltüntetett állásban van, tehát a (21) kamra vízzel van telve és a (22) kamra üres, akkor a komprimált levegő az (56 A) csőből a (46) tolatytyúszekrényen és a (4H) csatornán át a (21) kamrába jut és e közben a (63) úszószelepet lefelé nyomja. Ez által az ezen kamrában levő víz kénytelen a (35) csövön, a (38) szelepeken és a (39) összekötőcsövön át a (40) nyomócsőben fölemelkedni. Egyidejűleg a (43) csatorna, mely a (22) kamrával áll összeköttetésben, az (50) tolattyún keresztül a (44) kiömlési csatorna felé nyitva van; tehát a (22) kamrában levő levegő ki fog lépni és a szivattyút környező víznek tért | enged a (27) bevezető szelepeken és a (24) nyílásokon való belépésre. A (21) kamrában levő vízzel együtt a (93) úszó is annyira siilyed, a mennyire a (94) ütköző engedi. Minthogy a (81) könyökemeltyű (85) csapja a (93) úszó (91) emeltyűje fölött van elrendezve, ennélfogva ezen (93) úszó siilyedése ama könyökemeltyűt nem befolyásolhatja. Hasonlóképen a (90) súly a (22) kamrában levő vízzel együtt emelkedik, a mennyire a (95) ütköző engedi. A (87) rúd fölső részében levő (86) hasadék a (90) súly emelkedését megengedi, a nélkül, hogy a (67) primérszelep (81) könyökemeltyűjét befolyásolná. Ha a víz a (21) kamrában csaknem a (35) cső végéig sülyedt, akkor a (90) súly is sülyedni fog és a (87) rúd révén a (81) könyökemeltyű végét lefelé húzza és ez által a (67) szelep (72) dugattyúját kifelé mozgatja. Ez által a (70) cső és a (76) levegőbevezető cső között összeköttetés létesül. A komprimált levegő tehát a (76) bevezető csőből a (70) csövön át a (46) főtolattyúszekrény jobb oldalába lép be. Ennek baloldala azonban az (51 és 43) csatornákon át a (21) kamrával közlekedik, mely a munkafeszültség alatt áll, mely mint föntebb láttuk, alacsonyabb, mint a (76) csőben. Ennek következtében a (48) dugattyú a (46) szelepszekrény bal oldala felé tolatik, míg a baloldali (43) csatorna nem záratik. Egyidejűleg a (48) dugattyú révén a baloldali (51) csatorna záródik és megszakítja az összeköttetést a (46) tolattyúszekrény baloldali vége és a (21) kamra között. Ennélfogva a tolattyúszekrény ezen oldalán a nyomás azonnal a másik oldalon lévő nyomás magasságára emelkedik, minthogy most mindkettő a (76) levegőbevezető csővel van összekötve. A (48) dugattyú és az (50) tolattyú tehát helyzetükben megmaradnak mindaddig, míg a (22) kamra tökéletesen megtelik; e közben az (50) tolattyú a 3. ábrához képest ellenkező helyzetben van, úgy hogy a jobboldali (43) csatorna még a (44) kiömlés felé nyitva van. Mihelyt a (22) kamra tökéletesen megtelt, a (93) úszó ezen az oldalon egészen a (100) dómba emelke-