16434. lajstromszámú szabadalom • Dugattyú nélküli szivattyú komprimált levegőhajtással és független primér szelepekkel

helyéhez. A két nyomócső természetesen (40) csőben egyesíthető. A hengeralakú (20) szivattyútesten továbbá a (42) öntvény van megerősítve. Ebben két (43) csatorna vau, melyek a (20 és 21) kamrák egyikével állanak összeköttetésben és fölváltva a komprimált levegő bevezetésére és kivezetésére szolgálnak. Mellettük a (42) öntvényben a (44) kiömlési csatorna van elrendezve, mely a kihasznált levegő elvezetésére fölváltva a (43) csatornák valamelyikével lesz összekötve. A (42) öntvényben továbbá két (45) vájat van elrendezve (5. ábra) a levegőcsövek fölvétele czéljából. A (42) öntvény hordja továbbá a (46; főtolattyúszekrényt (1., 2., 4. és 16. ábra) és ez alatt a (47) tolattyútükröt. A (46) tolattyúszekrényben csúszik a (48) dugótolattyú, melynek középrésze két (49) bordával bír (4. ábra). Ezen bordák alul (41) kiugrásokkal az (50) kagylótolattyút fogják körül, mely a (47) lapon keresztül folytatott (43 és 44) csatornákat kormányozza. A (41) kiugrások közötti tér oly hosszú, hogy az (50) tolattyú hézaggal bir s ennélfogva menete kisebb, mint a (48) dugattyúé. A (46) tolattyúszekrény mindegyik oldala a (43) csatornák egyikével áll összeköttetésben az (51) segédcsatorna segítségével, melyben egy kis, czélszerűen egy gummigolyóból álló (52) szelep van elrendezve. Ez a szelep emeltetik és ekkor zárja a tolattyúszekrény és az (51) segédcsatornák között lévő szűkített (53) csatornát. Az (50) tolattyú, mint a 3. ábrából látszik, úgy van szerkesztve, hogy azon (43) csatornát, mely a friss levegővel állott összeköttetésben, elzárja, mielőtt a másik (43) csatorna záratnék Ez által érhető el, hogy az (50) tolattyú (54) ürege olyan hosszúra készül, hogy az egyik (43) csatorna elzárása után a másik (43) csatorna és a (44) kiömlési nyílás között még egy (55) nyílás marad. Az (56) beömlési nyíláson át (2. és 4. ábra) vezetjük a (46) tolattyúszekrény középső részébe a komprimált levegőt, mely az (56A) csövön át közvetlenül vagy közvetve a levegő kompresszorból vagy nyomótartályból jön. A (48) dugótolattyú hossza olyan, hogy középállásában az (51) csatornákhoz vezető két sziik (53) nyílást födi, mint a 2. ábrából látszik. A (46) tolattyú szekrény végei czélszerűen a bronczból, vörös öntvényből vagy más vízálló anyagból való (57) hengerekkel vannak fölszerelve és (58) záródarabokkal elzárva, mely utóbbiak pl. (59) keresztreteszek és (60) csapszögek segítségével támasztatnak meg (2. és 16. ábra). A (43) csatornák mindegyikében, czélszerűen valamivel a (20) szivattyútest legmagasabb pontja fölött a (62) szelepülőkék vannak öntve (1. és 2. ábra). Ezekbe gummiból vagy más eféléből való kónikus szeleptestek illenek, melyeket egy-egy (64) uszó hord, mely czélszerűen üreges fémből van. A (64) úszókat mozgásukban alkalmas (65) rudak föl- és lefelé vezetik. Ezek a (65) rudak a i (20) szivattyútestnek csaknem fenekéig nyúlnak lefelé, hogy a (63) szelepek annyira sülyedjenek ülőkéjükről lefelé, hogy a levegő kiáramlásánál azokat magával ne ragadhassa. Ezen (63) szelepeknek czélja hogy megakadályozzák a víznek behatolását a levegőkivezető csőbe a (43) csatornákon át, arra az esetre, ha a kamara, melyből a levegő kiömlik, a másik kamra kiürülése előtt megtelt volna. A (20) szivattyútesten továbbá két (67) primérventil van elhelyezve, melyeknek egyike a (21) kamrával, másika a (22) kamrával áll összeköttetésben. A (67) szelepek egy-egy, (69) hengerrel ellátott (68) szekrényből állanak (2. 11. és 14. ábra). A (21) kamrával összeköttetésben álló (67) szelep (69) hengeréből a (70) cső vezet a (46) főtolattyú szekrény ellenkező végéhez (1. az 1. 4. és 16. ábrát is); és megfordítva a másik (67) szelep (69) hengerétől a megfelelő (71) cső vezet a (46) tolattyúszekrény másik végéhez. Ezen (70 és 71) csövek a (42) lap föntemlített (45) vájataiban fekszenek (4. ós 5. ábra). A (69) hengerek mindegyikén a (70 illetve 71) csöveken túl a (74) kiömlési nyílás, és az említett csövek belső oldalán a (75) beömlési nyílás van elrendezve. Ezen (74 és 75) nyílások mindegyike fölváltva a a (70 vagy 71) csövek egyikével juthat összeköttetésbe a (72) dugattyú mozgása