16424. lajstromszámú szabadalom • Kőzetfúró gép
5 vágva (1. ábra), mely ugyancsak összeköttetésben áll a (77) olajcsatornával. Az (F F) szelepszekrény (12. és 13. ábrák) egy rajta végigjáró hengeres furattal bír, mely két végén a (81) födelekkel van lezárva. Az utóbbiak, a mint a 10. ábrából látható, úgy vannak alakítva, hogy megfelelő kulcs segélyével könnyen megfoghatók és a szelepszekrényből kicsavarolhatók; maga a szelepszekrény a (82) csavarok segélyével van a hengerre erősítve. A jelen találmány lényege független ezen szelepszekrény belső berendezésétől és természetes, hogy egyaránt alkalmazható minden oly szelepelrendezés, mely lehetővé teszi a bebocsátó és kifuvató szelepeknek a dugattyú löketeivel való automatikus működtetését. Előnyösnek látszik azonban a következő elrendezés: Az (FF) szelepház hengeres szelepkamrájában az abban ide-oda mozgatható hengeres (GG) szelep van elrendezve, melynek (84) szára a négy (85) karimával bír, melyek úgy vannak elrendezve, hogy a szelepház falán alkalmazott hornyok gyanánt foganatosított bizonyos számú nyílást elfödnek. Ezen nyílások közül a (86) nyílás a (87) csőtoldatból indul ki, mely egy nyomás alatt álló levegőt szolgáltató vezetékkel hozható összeköttetésbe. A (88 89) nyílások a henger két végére vezető csatornák torkolatát képezik. A (90) és (91) nyílások kifuvatásra szolgálnak és a (92) kifuvató csőtoldatokkal közlekednek. A szelepház két végén, annak aljába a kis (93 94) lyukak vannak fúrva, melyek a henger fölső részén alkalmazott (95) és (96) hézagolásokkal közlekednek. Ezen hézagolások előbb lefelé, a szelepfészek közepéig terjednek, azután derékszög alatt elágazva, a fészek szélei felé futnak, majd kanyarodva, a henger tengelyével párhuzamosan haladnak. Ezen hézagolások tehát a középponttól előbb ellenkező irányokba nyúlnak, de második kanyarodásuknál a fészek mentén hosszirányban, még pedig ugyanazon irányban futnak. Különben is ezen hézagolásoknak specziális alakítása és irányítása egyáltalán nem lényeges, a mennyiben épen csak arra szolgálnak, hogy a levegőt a szelepház végein kibocsássák. A (95) hézagolásban két (97) ós (98) lyuk van elrendezve (17. ábra), melyek a szomszédos hengernyílás mögött foglalnak helyet, míg ezen két lyukhoz közel a harmadik (98A) lyuk van a szelepház falába fúrva, mely a (99) peczeknek befogadására szolgál. A (96) hézagolásból a (100) nyílás vezet a hengerbe. Maga a sz?lep(]5. ábra) végein a (101 102) nyílásokkal bír, míg szárának középső részébe az imént említett nyílásokba torkoló szűk (103 104) lyukak vannak fúrva. (105) egy, a szelepszekrényben elrendezett kifúvató nyílást, (106) egy, a szelepfészekbe vájt hézagolást jelöl, mely a főhenger nyílások között foglal helyet és reá merőleges hézagolásokba megy át, melyeknek végein a (107 108) nyílások vannak a hengerbe fúrva. Ezen nyílások egyszersmind a dugattyú középső részén alkalmazott (47) kerületi horonynak pályájában fekszenek. A (105) kifúvató nyílás a (106) hézagolásnak egyik vagy másik vége fölött foglal helyet, a szerint, a mint maga a szelep előre- vagy visszajárat számára van a hengerben beállítva. Ezen szelepelrendezés működése már most a következő: A levegő a szelepháznak közepén a szelepnek két középső (85) karimája között tódul be és a (103 104) furatokon át a szelepszárnak (101 102) nyílásaiba nyomulhat. Ha már most a dugattyú oly állásban van, hogy elzárja a (97) és (100) nyílásokat, akkor a szelep egyensúlyi helyzetben marad. Ámde a ievegő a (93) és (92) nyílásokon a (95) és (96) hézagolásokon és a (97 98 100) nyílásokon át a dugattyúnak középső (47) hornyába jut, a honnan a (107) vagy (108) nyílásokon át a (106) hézagolásba tódul, melyből a (105) nyíláson át a szabadba áramlik. Ez által a légnyomás a szelep egyik oldaláról eltávolíttatik, úgy hogy az a másik oldalára ható nyomás által a megfelelő irányban elmozdíttatik. A (95) hézagolásban alkalmazott (97) és (98) nyílások arra szolgálnak, hogy különféle erősségű lökést vihessünk át a dugattyúra. Ha tehát a (99) peczket nyílásából kivesszük (20. ábra) és a (97) lyukba tesszük, akkor ezsn lyuk elzáratik, és minthogy a (98) lyuk közelebb