16397. lajstromszámú szabadalom • Elektromos mótorkocsi

sodronyok segélyével a (blO) kormányemeltyű fogantyújában alkalmazott (dö) billentyűvel összekötött (d4) szegmentnek fe lelnek meg; a (d6) billentyűgombnak megnyomása által tehát a jármű vezetője a csengőt működtetheti. A (blO) kormányemeltyűnek fogantyúja köré a (k) ellenállási sodrony van göngyölve, mely a (kl) sodronyok segélyével a (k'2) szegmentekkel van összekötve, melyeken a a (k4) sodrony segélyével a (k5) kapcsolóval és az (E) battériák egyikével összekötött (k3) kefék nyugszanak. A (k5) átkapcsolónak alkalmas állásában csekély menynyiségű áram megy át a (k) tekercsen és azt megmelegíti. A kocsiban ülő egyénnek lábai is hasonló (k6) fűtő készülékkel melegen tarthatók. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromos motorkocsi, jellemezve oly gyűjtőtelepek által, melyek egy dobon alkalmazott kontaktuscsoportnak kellő kombinácziója által tetszőlegesen csoportosíthatók, illetve párhuzamosan vagy sorosan, vagy csoportonkint, párhuzamosan és sorosan kapcsolhatók, ahol is ugyanazon kapcsolódob oly kontaktusokkal is bír, melyek lehetővé teszik a mótor reverzálását, illetve annak a telepek áramköréből való kikapcsolását és egyszersmind az utóbbiaknak töltésre való kapcsolását. 2. Az 1. alatt igényelt motorkocsinak egy foganatosítási alakja, jellemezve az említett (H) kontaktusdob forgatására szolgáló szerkezet által, mely az ezen dob tengelyére szerelt (gl4 g28) zárókerekekből, és az ezeket (g6 gl8) elektromágnesek hatása alatt elforgató (glO gí2 gl3), illetve (gxlO g\12 gxl3) emeltyűszerkezetből áll, úgy hogy, ha az említett elektromágnesek áramköre záratik, a (H) kontaktusdob elforgattatik és a megfelelő kontaktussort hozza érintkezésbe a hozzáfekvő kefékkel, mi által az elforgatás mérvének megfelelő telepkapcsolás léttesíttetik. 3. Az 1. alatt igényelt elektromos motorkocsinál egy harmadik (g22) elektromágnesnek alkalmazása, egy (I) árammegszakítónak működtetésére, a motornak szükség esetén való rögtönös megállítása czéljából. 4. Az 1. alatt igényelt motorkocsinak egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a kocsinak két hátsó hajtókereke két külön mótorarmaturával áll kapcsolatban, úgy hogy ez által lehetővé tétetik ezen két hajtókeréknek kanyarodásoknál való különböző sebessége. 5. Az 1. alatt igényelt motorkocsinak egy foganatosítási alakja, az által jellemezve, hogy az áramforrásul szolgáló (E) battériák a kocsitesttől függetlenül vannak uz alvázra szerelve, úgy hogy a kocsi teste kicserélhető, anélkül, hogy az alvázon bármiféle változtatást kellene tenni. 6. Az 1. alatt igényelt motorkocsinak egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a kocsi mellső kerekeinek kormányzására szolgáló (BlO) emeltyű fogantyújában van elrendezve a (d) jelzőcsöngetyünek működtetésére szolgáló (dö) billentyű, míg maga a fogantyú egy melegítő áramtól átjárt (k) sodronytekerccsel bir. (5 rajzlap melléklettől.) PALUS .ÉSZVÉN Y TÁRSASA (I NYOMDÁJA BUDAPESTEN