16299. lajstromszámú szabadalom • Tengelykapcsoló

— a — sokon keresztül a (c) dob kiesztergályozott (r) csatornájába tolhatók, illetőleg abból visszahúzhatok. Miután ezen (p) rudaknak az (r) csatorna mélységének megfelelő értékkel nagyobb utat kell leírnia, mint az előbbi (h) rudaknak, az (m) hasítékok iránya megfelelően meredekebb, mint az (e) hasítékoké. A (c) dobba esztergályozott (r) csatornában (s) csavarok négyszögletes fejei vannak megerősítve, melyekhez (p) rudak külső végének oldallapja támaszkodik akkor, ha ezen (p) rudak az (1) hüvely balfelé tolása segélyével az (r) csatornába nyúlnak. A forgó (c) dob (s) csavarjainak négyszögletes fejei tehát a (p) rudakat s ezekkel együtt a (c) dob útján az (a) tengelyt forgásukban magukkal viszik s így kényszerkapcsolást létesítenek (a) és (b) tengelyek között. A (d) hüvely tengelyirányú eltolására, tehát az üzem közben történő súrlódási kapcsolat létesítésére, illetve megszüntetésére a 3. ábrán föltűntetett szerkezet szolgál, mely egy (t) kézikerék által működtetett (u) csavarból, továbbá az elfordulás és kitolatás ellenében kellően biztosított (v) csavaranyából és a (w) szilárd csap körül kilengő (z) egykarú emeltyűből áll, mely a (t) kézikerék forgatása segélyével kilengvén, a (d) hüvelyre helyezett (y) gyűrűt s evvel együtt a (d) hüvelyt (x) csapnál fogva magával viszi. Az (1) hüvely tengelyirányú eltolására a (j) kétkarú emeltyű szolgál. Ha a tengelyek nincsenek egymással kapcsolva, mindkét (1) és (d) hüvely jobbra van tolva. A kapcsolat létesítésére mindenekelőtt (j) emeltyűt megfogjuk, hogy a (p) rudak végei a kevéssel utóbb föllépő czentrifugális erő által, még mielőtt (a) tengely a forgó (b) tengely fordulatszámát elérte, a (c) dob (r) csatornájába ne tolathassanak. Ezután (t) kézikerék forgatása segélyével a fokozatos súrlódási kapcsolást létesítjük, s ha az (a) tengely fordulatszáma a (b) tengelyét elérte, a (j) emeltyű átállításával a kényszerkapcsolást eszközöljük, illetőleg a kapcsolatot rögzítjük, a mit a meglévő czentrifugális erő is elősegít. SZABADALMI IGÉNY. Tengelykapcsoló, jellemezve a forgó (b) tengely végére ékelt (c) dobot, a bekapcsolandó (a) tengely végére ékelt kettős karimájú (cl) dobbal összekötő súrlódási kapcsolószerkezet által, mely az (a) tengelyre lazán helyezett ós (t) kézikerék, (u) csavarorsó, (v) csavaranya, (z) egykarú emeltyű és (y) gyűrű segélyével tengelyirányban eltolható (d) hüvelyből, továbbá ennek végén elrendezett és sekélyen ferde (e) hasítékokkal ellátott (f) szárnyakból, végre ezen hasítékokban (i) csapok, illetőleg az ezekre helyezett (k) hüvelykék segélyével vezetett, a (cl) dob mindkét karimáján áthatoló és ezáltal egyenesben vezetett (h) rudakból áll, melyek végeiken a (c) dob belső fölületéhez szorítható (g) súrlódó pofákkal vannak fölszerelve, azon czélból, hogy ezen (g) pofák a (c) dob belső fölületéhez szorítva, annak forgását a (cl) dob közvetítésével fokozatosan az (a) tengelyre vigyék át, jellemezve továbbá az ezen súrlódási kapcsolat rögzítésére, illetőleg véletlenül bekövetkezhető meglazulásának s így csúszás beálltának meggátlására szo'gáló kényszerkapcsoló szerkezet által, mely a (d) hüvelyre lazán helyezett és (j) kétkarú emeltyű segélyével tengelyirányban eltolható (1) hüvelyből, ennek végén elrendezett és az előbbi (e) hasítékokhoz hasonló, de azoknál meredekebb ím) ferde hasítékokkal ellátott (v) szárnyakból, valamint ezen (m) hasítékokban (q) csapok, illetőleg az ezekre helyezett (o) hüvelykék segélyével vezetett, a (cl) dob külső karimáján és a (g) súrlódó pofák nyílásain áthatoló és ez által egyenesben vezetett (p) rudakból áll, melyeknek végei az (1) hüvely tengelyirányú eltolása alkalmával a forgó (c) dob kiesztergályozott (r) csatornájába tolhatók és ezen (r) csatornában elrendezett (s) csavarok négyszögletes fejeinek támaszkodva, a kényszerkapcsolást létesítik. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS KÉSZVÉNYTARSASAc NYOMDAJA i UDAPBSTKl.