15993. lajstromszámú szabadalom • Téglaszállító kocsi

Megjelent I SÍK). évi október hó 13-án. MAGY. g|j KIR SZABADALMI j6B|

[ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 15993. szám. XVII/c. OSZTÁLY. Téglaszállító kocsi. KELLER KÁROLY GYÁROS LAGGENBECKBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 április hó 10-ike. A jelen találmány tárgyát oly téglaszállító kocsi képezi, melynek emeletszerűen elrendezett, függélyesen mozgatható polczait egy a téglákat hordó deszkákkal ellátott állvány segélyével akként rakjuk meg ill. ürítjük ki, hogy a kocsi térfogatának megfelelő összes deszkákat egy emeltyűszerkezet vagy egyéb hason hatású szerkezet segélyével egyidejűleg megemeljük ill. sülyesztjük, úgy hogy a kocsit a téglák érintése nélkül rakhatjuk meg ill. üríthetjük ki. A jelen találmány szerint ezen kocsit oly szerkezettel látjuk el, mely egyrészt arra szolgál, hogy az mindig páronként a tartó deszkákra rakott téglákat, a mint ezek a kocsik által a szárító kamrába való szállítás czéljából a téglaprés asztala melletti állványról leemeltetuek, egymástól kissé eltávolítsa, úgy hogy a szárító levegő a téglák között akként megnagyított hézagokon jobban átáramolhasson, másrészt pedig arra, hogy az a tartó deszkáknak a szállítás közben a kocsiról való lecsúszását megakadályozza. A mellékelt rajzokban a találmány tárgya egy foganatosítási alakjában van bemutatva. Az 1. ábra a kocsi oldalnézete. A 2. ábra a kocsinak egyes részleteit tünteti föl. A 3. ábra fölülnézete. A 4.—6. ábrák a kocsinak egyes részeit tünteti föl. A 7. ábra a szárító állványt láttatja. A kocsi (i) alvázának (2. ábra) két oldalán megerősített függélyes (2) vezetékek között az egymással (3) haránttartók által összekötött (U)-alakú függélyes (d) tartók vannak elrendezve, melyeken a téglák fölvételére szolgáló (5) tartók vannak megerősítve. A (4) tartókat és ezekkel az (5) tartókat is a (6) kézi emeltyű (1. ábra), valamint a (25) csapágyakban forgatható (2(3) tengelyre ékelt két (23, 24) emeltyű segélyével (3. ábra) azáltal emelhetjük és sülyeszthetjük, hogy ezen emeltyűk, melyek a (4) tartókon megerősített (27, 28) csapok alá nyúlnak, a (6) kézi emelt}'ű lenyomatásánál a (4) tartót és az ezzel összekötött (5) tartókat megemelik. A (6) emeltyűt állásában a (29) csapszöggel rögzítjük. A (1) tartókon a hátranyúló (5) tartók a (7) harántléczek által vannak egymással összekötve és belsejükben a forgatható (8) rudakkal ellátva, melyeknek mellső (9) vége derékszög alatt meg van hajlítva és az (5) tartóknak szabad vége alá nyúl, míg a (8) rudaknak szintén derékszög alatt meghajlított hátsó (10) vége az (1) kocsivázon megerősített