15922. lajstromszámú szabadalom • Szögfogak marására szolgáló szerkezet fogaskerék marógépekhez

- 4 keket is elláthatunk szögfogakkal. Ily kerekek előállításánál azonban kis kerekeknél kívánatos, nagy kerekeknél szükséges is, hogy a marót az általa előállítandó fogközök mindkét fölületének egyidejű megmunkálására ne használjuk, hanem hogy a marót egymásután kétszer bocsássuk át a fogközön és ez által a fogköznek előbb az egyik, azután a másik határlapját munkáljuk meg. Ily módon nyeri a fogköz épúgy, mint maga a fog a kerék kisebbik átmérője felé szűkülő alakját. Magának a marónak, melynek átmérője homlokkerekek számára pontosan a fogközök külső szélességének felelhet meg. kúpkerekek számára természetesen kisebb átmérővel kell bírnia úgy, hogy az a fogközöknek még legszűkebb részén is, mely tehát a kerék kisebbik átmérőjének oldalán fekszik, könnyen áthaladhasson. A kúpkeréknek a nagyobbik átmérőtől kisebbik átmérője felé változó fogprofiljaihoz ezen merev maró természetesen nem illeszkedhetik. Ezen görbék különbözősége azonban, ha ezeket pontosan vizsgáljuk, oly csekély, hogy olyan kúpkerekeknél, melyeknek szélessége, átmérőjükhöz viszonyítva, a gyakorlatban szokásos határt túl nem lépi, gyakorlatilag teljesen jelentéktelen. Ha az (ol) csavar által egy szánt egyenes vonalban és merőlegesen mozgattatunk, ez utóbbira egy egyenes rudat erősíthetünk és ebbe szögfogakat marathatunk. A marónak egyenlőtlen előre mozgatása segélyével elérhetjük, hogy a fogak a rendestől jelen- | tékenyen eltérő alakot nyerjenek, a minőt például a 4. ábra tüntet föl. SzAUADALiMI IGÉNYEK. 1. Szögfogak marására szolgáló szerkezet fogaskerék marógépekhez, jellemezve egy (y) fogasrúd által, mely egy állandóan ugyanazon irányban a maróval egy ti S t forgó (t) fogaskerék segélyével hossztengelye hosszában fölváltva egyik vagy másik irányban az által mozgattatik és a maga részéről egyszersmind a munkadarabot megfelelő módon az által mozgatja, hogy ezen (t) fogaskerék egy létraalakú (u) fogasrúd fölső és alsó oldalán fölváltva legördülhet; míg a két (y) és (u) rúd erőátvivő kapcsolatát a (t) fogaskerék tengelyének síkjában az (y) rúdra forgathatóan szerelt és csapjuknál fogva az (u) rúddal összekapcsolt (v) forgattyúk létesítik, melyek az (u) fogasrúdnak a (t) fogaskerékbe való kapaszkodása segélyével az (u) és (y) rudak eltolási irányára merőlegesen állanak és az (u) rúd egyik végső fogának a (t) fogaskerék fölött való elhaladásakor, az (u) rúdnak önmagával párhuzamos helyzetváltozása közben egy fél fordulattal elfordulhatnak. 2. Az 1. pontban igényelt szerkezet az által jellemezve, hogy (v) forgattyúk fogaskerekek gyanánt vannak alkotva és pontosan egyidejűleg történő mozgatásuk czéljából egymással egy közös (w) fogasrúd által vannak összekötve. (2 rajzlap melléklettel.) DALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPHST&M