15856. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikusan egyensúlyban tartott kamrazsilip

- 16 -szeköttetésbe és összeköttetésen kívül hozhassuk, az akkumulátorból jövő (13b) vezeték két ágra van osztva, melyek mindegyike egy leírt szerkezetű U-alakú szelep által szabályoztatik; ezen két szelep az 52. és 53. ábrában föl van tüntetve és közülük az egyik (U6) szelep a (14) főszelepnek bal szárával és ezáltal az ezen oldalon lévő zsilippel van összekötve, míg a másik (U7) szelep, melynek csak összekötő csöve van föltüntetve, a (14) főszelepnek másik szárával és ezáltal az ezen oldalon lévő zsilippel közlekedik. Az ezen elrendezés számára szolgáló (Ja) és (Jaa) szelepek abban különböznek a (Jv) szeleptől, hogy azoknak hengereibe torkoló csövek a kettős dugattyúkhoz képest akként vannak elrendezve, hogy az egyik, pl. az (U7) akkumulátorszelep zárva van, ha a másik (U6) szelep nyitva van. p]zen czélból a két (Ja Jaa) szelepnek elosztási csövei következőképen vannak elrendezve : A (Ja) szelepnek egyik csöve az (U6) szelepnek befolyató csővezetékével, másik csöve pedig az (U7) szelepével van összekötve, míg a (Jaa) szelepnek egyik csöve az (UÖ) szelepnek kifolyó csővezetékével, másik csöve ellenben az (U7) szelepnek ily csővezetékével közlekedik. Ha a szelepek középső állásukban vannak (52. ábra), akkor a (Ja) szelepnek mindkét csöve nyitva van, a két (U6 U7) akkumulátorszelep befolyató vezetékei üresek és a víz mindkét szelepbe befolyva, ezeket megtölti. A (Jaa) szelepnél ellenben az összes csövek a dugattyúk közé vannak zárva és a nyomó levegő ennélfogva az összekötő csöveken keresztül az (U6 U7) szelepek kifolyató vezetékeibe áramlik, úgy hogy a vízzárt képező víz az akkumulátorszelep ezen vezetékeiben visszatartatik. Ha a (Ja) és (Jaa) szelepek dugattyúit az 53. ábrában fölt.iintetett szélső állásokba hozzuk, akkor a (Ja) szelepnél csak az (U6) szelep befolyató vezetékével összekötött cső és az (s) légbevezető cső van a dugattyúk közé zárva és a befolyató vezetékbe nyomó levegő áramlik, mely ezen vezetéket elzárja és a további vízbeömlést megakadályozza, A másik (Jaa) szelepnek elosztó csöve ellenben, mely (U6)-nak kifolyató vezetékével közlekedik, nyitva van, úgy hogy az ezen vezetékben visszatartott levegő kiáramlik és a záró víz a kifolyató csövön át kiömlik és az (Ufi) szelep megnyílik. Ezen esetben tehát a légakkumulátor a (14) főszelepnek bal oldalával és áz ezen oldalon lévő (A) zsilippel közlekedik. Ugyanekkor a (Ja) szelepnek az (Ü7) szelep befolyató csövével közlekedő csöve, mint az előbbeni állásnál, nyitva marad és a (Jaa) szelepnek azon csöve, mely az (U7) szelepnek kifolyató vezetékével van összekötve, mint az imént, szintén zárva van, úgy hogy (U7) szelep akkor, a mikor az (Ufi) szelep nyitva van, zárva van. Ha pedig a (Ja) szelep egészen meg van emelve és a (Jaa) szelep legalsó állásában van, akkor fordítva, (U7) van nyitva és (U6) zárva. A be- és kifolyató csöveknek hasonló el! rendezése, a sematikus 54. és 55. ábrákban van bemutatva, melyek azon köz megtöltésére szolgáló elrendezést láttatják, mely a fölső (1) csatornarésznek (4a) zsilipkapuja és a megemelt, például (AA) zsilipnek (18) zsilipkapuja között keletkezik, mikor ezen zsilipnek (18) nyílása az (1) csatornarésznek (4) nyílásával közlekedik. Ezen berendezésnél a (120a) befolyató és a (120b) kifolyató csövekben pneumatikus megakasztások képeztetnek; az egész rend -szer egy zsilippárnál való alkalmazliatás czéljából kétszeresen van foganatosítva. A vizet a fölső csatornarészből a (120aa) csövön keresztül vezetjük be ; a kifolyató csövek az alsó (2) csatornarésznek vizébe merülnek és ennélfogva vízzár alatt állanak. Az egyes csöveknek épúgy, mint az (U(5 U7) akkumulátorszelepeknél egymástól függetlenül kell inűködniök: a hatásos (Jf Jd) légszelepek, mint az előbbeni esetben, az ellenőrző készüléknek vagy állító szerkezetnek egy részét képezik, de azért a könynyeb megérthetés czéljából ezen ábrákban is a berendezéssel összeköttetésben vannak föltüntetve.