15856. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikusan egyensúlyban tartott kamrazsilip

Ezen szerkezetet a következőképen kezeljük : Ha a zsilipet alsó falainak megyizsgálása, bemázolás vagy' javítás czéljából meg akarjuk emelni, a (286) csavaranyát, mialatt a (292) tömb a (K) megakasztó szerkezettel érintkezése kívül van, a kulcs segélyével forgatjuk és ezáltal a (280) tartó lemezt a támgerendákkal együtt visszahúzzuk, úgy hogy a megakasztó szerkezetek elhaladhatnak és a zsiliptest megemelhető. Ha a megakasztást ismét helyre akarjuk állítani, akkor a megakasztó szerkezet alá jutandó (280, 288) részt ismét annyira csavaroljuk előre, míg a fölső vég a (28b) szekrénytartónak (28n) harántkeretéhez megint hozzá nem fekszik. Ezen szerkezet folytán az összes részek az igénybevétel fokához képest önmaguktól beállítódhatnak, kinyúlhatnak és összehúzódhatnak, anélkül, hogy közbeszorulás vagy megliajlítás bekövetkezhetnék. A hydraulikus gépnek golyó alakú feje kis mozgásokra alkalmas, miáltal a henger, a zsiliptestnek kisebb lengéseivel vagy mozgásaival egyhangzásban könnyebben mozoghat, annélkül, hogy a (K10) dugattyúrúd vagy ennek dugattyúja a hengerbe szorulhatna. A (28f) faltötelék és a (288) támgerendák a hydraulikus megakasztó szerkezet, a fémtartó és a zsiliptest között nagy hosszaságú ruganyos betétet képeznek és ekként az ütközés hatását gyengítik. A csúszó és lengő (292) tömb a (288) támgerendának hengeres fölfekvési fölületével igen ruganyos mozgást. tesz lehetővé és a (28g) sarú által létesített hasonló ágyazás folytán az erőknek a síkok közötti helyes átvitelét idézi elő. A (28i) öntvényeknek párhuzamos vezető fölületei és a (28j) mélyítések a (28g) sarúnak akkora függélyes mozgását teszik lehetővé, mely elég nagy arra, hogy- a (28f) fatuskók ruganyosságát kövesse, annélkül, hogy az egyes részek meghajlíttatnának vagy megszorulhatnának. A 10—12. ábrákban a megakasztó szerkezetnek egy másik foganatosítási alakja van bemutatva, mely különösen kisebb emelési magasságú zsilipek számára alkalmas. Itt a hydraulikus (K3) szerkezetek rézsu-i tosan vannak elrendezve és (KII) hajtórudak által a (160) kiegyenlítő hengereknek (160c) karjaival vannak összekötve. A hydraulikus hengerek oly hosszúak, hogy a dugattyúk a hengerekből sohasem húzhatók ki teljesen. (KII) rudak pedig a dugattyúrudakkal vezető lemezek között mozgó keresztfejek által vannak összekötve. A 11. és 12. ábrák ezen szerkezetnek működési módját szemléltetik sematikusan. A (160c) karnak csapszöge egy cycloisnak egy részét irja le, mely mozgás ily szerkezet alkalmazásánál előnyös. Ezen szerkezet működése a következő: Ha a zsilip lenn van, a (160) tengely a rajzolt állások közül az alsóban van és ha ezen tengely megemelkedik, a csapszögek, melyek által a hajtórudak a tengelykarokkal vannak összekötve, a 11. és 12. ábrában föltüntetett cyclois-ívet irják le és a (K10) dugattyú előbb kifelé, aztán pedig befelé mozgattatik. Ezen szerkezetre minden kelletlen mozzanat befolyás nélkül marad. Midőn ezen szerkezet a zsilipet megállítja, akkor ennek emelési ereje a (164) fogasrudaknak a (161) fogaskerekekkel való kapcsolódása által a (160) tengelyekre vitetik át, mely utóbbiak, mivel ezek a hydraulikus megakasztó szerkezet által a forgásban megakadályoztatnak, a helytálló (165) fogasrudakra hatnak és ezeket megemelni iparkodnak, a mi a (kl) horgonyok és az ezekkel összekötött tömegek által megakadályoztatik. Ha a hydraulikus szerkezetek a fogasrudakkal össze vannak kötve vagy ezekhez támaszkodnak és állásuk a tengelyekhez képest kissé megváltoztatik, úgy hogy a megakasztásnál a hydraulikus szerkezetek és a (160) tengelyek középvonalaikkal (mint a 12. ábrában) egy vízszintes síkban fekszenek, akkor a kétoldalon elrendezett hydraulikus szerkezeteknek egymás ellen, befelé irányuló visszhatásai a közbenső tagokban föllépő húzó erők által erősbbíttetnek és a zsilipek, tengelyek és fogasrudak