15850. lajstromszámú szabadalom • Berendezés levegőnek aknakemenczékbe való mesterséges bevezetésére

Megjelent 18í)í). évi szeptember lió 29-én. MAGY. SZABADALMI Kia HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 15850. szára. XIl/«i- OSZTÁLY. Berendezés levegőnek aknakemenezékbe való mesterséges bevezetésére. HERNÁD VÖLGYI MAGYAR VASIPAR RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 márczius hó 6-ika. A mesterséges légbevezetéssel biró, ismert szerkezetű aknakemenczók azon hátránnyal bírnak, hogy a kemencze közepén nem hatolhat a földolgoát, úgy hogy a a kívánt minőfúvókanyílások bevezetett levegő rétegén zandó anyag egész kemencze nem szolgáltatja ségű terméket és hogy a könnyen bedugulhatnak. Ezen hátrányt a jelen találmány tárgyát képező berendezés által kerüljük el, melyíyel a kemencze közepén bevezetett levegőt rézsútosan vezetjük lefelé akként, hogy a levegő a fúvóka nyílásai alatt levő anyagba is behatol. Az üzem nagysága szerint tetszőleges számú kemenczét táplálhatunk nyomó levegővel egy fővezetékből, mely egy közös kompresszor- vagy szivattyúteleppel áll összeköttetésben, a mikor is az egyes kemenczéket a fővezetékből csapok vagy szelepek segélyével kikapcsolhatjuk. Ez által lehetségessé válik egyrészt közepes méretű kemenczéket alkalmazni és következésképen kisebb mennyiségű anyagot tökéletesebben földolgozni, másrészt a kompresszor- vagy szivattyútelep is észszerűbben kihasználható. A mellékelt rajz. mely a jelen találmány tárgyát két foganatosítási alakjában láttatja, két ismeretes alakú aknakemenczét tűntet föl függélyes metszetben. Az aknakemenczék a közös (A) fővezetékből tápláltatnak sűrített levegővel, mely fővezeték a kompresszor- vagy szivattyúalappal áll összeköttetésben. A fővezetékből az egyes kemenczékhez a (B1 B2) csövek vezetnek, melyek a (bl), illetve (b2) csapok segélyével kapcsolhatók ki ezen fővezetékből. A (Bl), illetve a (B2) csövek az aknakemenczéknek czentrális magjában elrendezett függélyes (Cl), illetve (C2) csövekkel közlekednek, melyek fölső végükön a (Dl), illetve a (D2) fúvókamrákban végződnek. Az 1. ábrában föltűntetett foganatosítási alaknál a (Dl) fúvókamra ürös kúp alakjával bír, melynek alaplemezében a lefelé irányuló (d) fúvókanyílások körben vannak elrendezve. A 2. ábrában föltűntetett foganatosítási alaknál a (D2) fúvókakamra, melyből a szintén lefelé irányúló fúvókanyílásokkal bíró (d2) fúvókacsövek sugarasan indulnak ki, hengeralakú. Természetes, hogy a leírt részletek a jelen találmány lényegének érintése nélkül tetszőlegesen módosíthatók és magától érte-