15756. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó készülék gázmótorok kibocsátó szelepei számára

Megjelent 1891). évi szeptember lió 21-én. MAGY SZABADALMI KIR. H I VATAL SZABADALMI LEI KAS 15756. szám. V/dd. OSZTÁLY Szabályozó készülék gázmótorok kibocsátószelepei szániára. CANELLOPOULOS JÁNOS MÉRNÖK PÁRIS/M

COURREVOIEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 márczius hó 18-ika. Jelen találmány azon gázmótorok szabályozó készülékeire vonatkozik, melyeknél a kibocsátószelepek külön szabályoztatnak. Ismeretes, hogy ezen motoroknál mihelyt a kibocsátószelepet az illető rendszer szerint zárjuk vagy nyitjuk, a szívóhatás megszűnik és a mótor önmagát megállítani törekszik. A következőkben egy egyszerű készüléket írok le, mely arra való, hogy a gázmotort a kibocsátószelep működtetése által szabályozza. A mellékelt rajz 1. ábrája a teljes készülék nézete és a 2. ábra egy részletet tűntet föl. A következőkben föltételeztetik, hogy a szabályozandó mótor mozgását közvetlenül azon tengelyre viszi át, melyre az (m) fogaskerék van fölékelve. Ezen fogaskerék az (a) tengelyre ékelt (1) fogaskerékkel áll kapcsolatban. Az (a) tengely mindkét irányban eltolható. Hogy az (1) kerék a tengely eltolásai alatt az (m) fogaskerékkel állandóan kapcsolatban maradjon, az (m) kerék oly darabbal szélesebb, mint az (1) kerék, mint a mennyivel az (a) tengely eltolható. Az (a) tengely (p) csapágycsószéket tart, melyek (r) ékekkel vannak a tengellyel összekötve. Ezen ékek lehetővé teszik, hogy a tengely hosszirányában eltolható legyen. Az (a) tengely forgásánál ezen ékek a (p) csapágycsészéket kényszermozgásukig magukkal viszik, a midőn utóbbiak az (o) csapágyakban forognak, melyeket tartókarok alátámasztanak. Ezen elrendezés czélja az, hogy a tengely kopása lehetőleg megakadályoztassák, a mi nevezetesen azon esetben áll be, ha a regulátor hatása folytán eltolódó tengely közvetlenül a (p) csapágycsészéken forog, a midőn a tengelyen apró mélyedések képződnek, melyek a hosszirányban való eltolást megakadályozzák. Mivel azonban a (p) csapágycsészék a tengellyel együtt a csapágytokban forognak, kopás csak a (p) és (c) csapágycsészék érintkezési fölületén keletkezik és a tengely épségben marad. Az (a) tengely (b) és (c) bütyökkel van ellátva, melyek a (d) és (e) görgőket működtetik ; ezen görgők viszont az (f) és (g) rudakra hatnak. Utóbbiak a mótor kibocsátó szelepeit vezérlik. A (d) görgő a (b) bütyök középvonalában fekszik, ha a (c) bütyök, az (e) görgőre való tekintettel, a rajzon föltüntetett helyzetben van. A jelen példánál föltételeztetik, hogy ezen készülék egy kéthengerü motorral van kapcsolatban és hogy az előbb említett