15672. lajstromszámú szabadalom • Járműveken, főleg vasúti kocsikon alkalmazható elárúsító automata

vágva, a nélkül lehetséges, hogy a (d) korong is forgásnak indíttatnék, tehát az (t2) pénzcsatorna a (h) pénzdarabot többé nem támasztja alá, úgy hogy a pénzdarab a (d6) hüvelyből kieshetik és a (hl) pénzgyűjtőszekrénybe juthat. Ha az automatába egy újabb pénzdarabot dobunk, az előbb leírt mozgás újból végbe megy, tehát az automatából az egyes tárgyak egymásután kivehetők. Ha az automata kiürült, a rekeszes dob kiveendő és újból megtöltendő vagy egy telt dobbal helyettesítendő. Az automata kiürülését egy (i) számlálómű jelezheti. Eme számlálómű szerkezete ismeretesnek tehető föl, ezért nem is ismertetjük, a számlálómű egy (il) tag segélyével működtethető, mely a (d6) hüvelyekkel működik össze. A számlálómű működtetésénél a számok J fogyó sorrendben vá'nak láthatóvá és a szám- j lálómű berendezése legczélszerűbben olyan, ! hogy a számlálómű akkor, mikor egy új rekeszes dobot teszünk az automatába, automatikusan térjen vissza a kezdeti állásba. A másik (i) számlálómű az összes eladott tárgyak számát jelzi, ennek (il) működtető tagját ugyancsak a (d6) hüvelyek működtetik, de a számok természetszerűen növekvő sorrendben válnak láthatóvá és a számlálómű a dob működtetésénél nem tér vissza automatikus a null állásba. A számlálómű bármely ismeretes számlálómű lehet. A 7. és 8. ábrán a leírt automata egy vasúti kocsiba beépítve van ábrázolva. Az automata az oldalfolyosós kocsi homlokfalán van az egyik ablak alatt elhelyezve, a rajzból világosan kitűnik, hogy az automata helyet alig foglal el és a közlekedést semmiféle tekintetben nem gátolja. Igen természetes, hogy az automatát más módon is be lehetne építeni, lehetne azt szakaszos kocsiknál is alkalmazni, hogy városokban közúti vasúti kocsiknál, társas kocsiknál, általában oly helyen használni, hol sok ember fordul meg ós hol kevés tér áll rendelkezésre. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Járműveken, főleg vasúti kocsikon alkalmazható elárúsító automata, jellemezve egy, az elárúsítandó tárgyak elhelyezésére szolgáló rekeszes dob és a rekeszes dob és működtető emelő kapcsolására szolgáló berendezés által, mely rekeszes dob egy vízszintes (cl) csapon forgathatóan megerősített, gyűrűalakú (d2) bordával és (d4) szárnyakkal ellátott (d) korongból és a (d) korong (dl) agyán fölhúzott, forgásában az (fl) toldata által meggátolt, a (cl) korong egyik (d4) furataiba fogódzó és így a korong önkényes forgását meggátló (f2) rúgóval fölszerelt hengeres burkolatból áll, mely dob rekeszei egymásután hozhatók a (b5) kiadóedény elé, hogy tartalmukat a kiadóedénybe ürítsék, míg a rekeszes dobot és a (c2) csapra húzott (e) működtető emelőt kapcsoló kötés a (d) korongon alkalmazott, (d6) hüvelyekből és az (e) emelővel együtt mozgó, az (e4) falán kivágott (e3) pénzcsatornából áll, úgy hogy a (bl) pénzbedobó nyíláson bedobott (h) pénzdarab az (e) emelőt az (e3) pénzcsatorna és az evvel szemben álló egyik (d6) hüvely segélyével oly módon kapcsolja, hogy az emelő balfelé forgatva, a (d) korongot forgásnak indítsa, jobbfelé forgatva ellenben a (d) korongtól függetlenül foroghasson el és a (h) pénzdarabnak a (hl) pénzgyüjtő-szekrénybe való esését lehetővé tegye. 2. Az 1. alatt védett automatának vasúti kocsikon és egyéb járműveken való szerelése, az által jellemezve, hogy az automata a (cl) és (c2) csapok közös (c) kapcsolórésze és a (b) lemez segélyével a jármű (a) tetszőleges falára van szerelve, úgy hogy az automata burkolatát az (a) fal és a (gl) födéllel elzárt hengeres (g) dob képezze és az automatát a kocsi belsejéből lehessen működtetni. 3. Vasúti kocsiknál tetszőleges automatáknak a 2. alatt védett módon való szerelése. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPKSTKN