15628. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű mótorkocsikhoz
Megjelent 18!M>. évi szeptember hó 15-én. MAGY. Kia SZABADALMI j||| | HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 1562B. szám. V/s OSZTÁLY. Hajtómű motorkocsikhoz. MEES GUSZTÁV MÉRNÖK WETZIKONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 február hó 15-ike. A találmány tárgya motorkocsikhoz való hajtómű, melynek segélyével a motor által kifejtett munkát egy előtét tengelyre lehet átvinni, oly módon, hogy ezt az előtét tengelyt akkor, mikor a gép sebessége változatlan marad, különböző sebességgel forgathassuk. A csatolt rajzok 1—9. ábráján a találmány tárgyát képező hajtómű egy kiveteli módozata van ábrázolva. A közös (W) előtéttengelyen (1. ábra) három áttevés van alkalmazva, melyeket az (M) mótortengely a (k Ivl K2) kúpkerekek segélyével hajt, nevezetesen (az előre menetre szolgáló), két áttevést a jobb felé forgó (KI) kerék, míg a (visszafelé menetre szolgáló) a harmadik áttevést a (K2) kerék hajtja. Hogy az egyes áttevéseket lökések föllépte nélkül lehessen bekapcsolni, az áttevéseket planétakerekek módjára alkalmazzuk, vagyis tetszőleges számú (az adott esetben három) (Pl P2 P3) planétakerék (1. és 2. ábra) egyrészt a központi (J1 .12 .13) fogaskerekekkel, másrészt pedig a külső (Z1 Z2 Z3) fogaskerékkel áll folytonos kapcsolatban. Ha az egyik áttevés üresen fut. a (Pl P2 P3) planétakerekek a hozzájuk j tartozó központi kerekek körül keringenek 1 és a velük a (bl b2 b3) csapok segélyével | kapcsolt (Sl S2 S3) fékkorongokat is magukkal viszik. Ha ellenben a (bl b2 b3) csapok egyikét a (Bl B2 vagy B3) fék meghúzásával (1., 2. és 3. ábra) megállítjuk, az illető áttevést bekapcsoljuk és a fix planétakerék az erőt a mótortengelyről az előtéttengelyre viszi át. Ha a külső kerék a hajtókerék, akkor a nagy átmérőjű kerék hajtja a kisebb átmérőjűt, tehát a sebesség nagyobbodik, ellenkező esetben pedig a kisebb átmérőjű kerék hajtja a nagyobb átmérőjűt, tehát a sebesség kisebbedik. A három áttevés oly módon van kombinálva, hogy a (Z1 Pl J1 és Z2 P2 J2) áttevést a jobb felé forgó (KI) kúpkerék, a (Z3 P3 J3) áttevést pedig a balfelé forgó (K2) kúpkerék hajtsa. Ha tehát az említett áttevések egyike van bekapcsolva, a jármű előre mozog, még pedig az adott esetnek megfelelően gyorsan vagy lassan. Ellenben hátrafelé mozog a jármű, ha a (Z3 P3 J3) áttevés van bekapcsolva. Ha a leggyorsabb áttevés bekapcsolásához való (Bt) fék van meghúzva, akkor az erőt (KI) kúpkerékről a (Zl) fogaskoszorú, a (Pl) planétakerék és a (Jl) belső kerék viszik át a (W) előtét tengelyre. Ha ellenben a (B2) fék meghúzásával a lassú menetet előidéző áttevés van bekapcsolva, az erőátvitel ugyancsak a
