15583. lajstromszámú szabadalom • Szénhydrogén mótor

Megjelent 1891). évi szeptember hó 12-éu. MAGY. tó KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 1558B. szám. V/d/á. OSZTÁLY. Szénhydrogén-mótor. HILDEBRAND HENRIK KERESKEDŐ, HILDEBBAND VILMOS MÉRNÖK ÉS BRÖCKMANN ALFONZ GS. ÉS KIR. OSZTRÁK-MAGYAR KONZUL MÜNCHENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 junius hó 1-je. A találmány tárgyát képező kétütemes szénhydrogén-mótornál úgy a vezérmű, mint a szabályozó-készülék fölösleges. A mótor önmagát automatikusan kormányozza és ép * úgy automatikusan szabályozza. Ennek következtében a mótor nemcsak nyugodtan és egyenletesen, hanem nagyon gazdaságosan működik. A csatolt rajz (1—3. ábra) a motort három különböző állásában hosszmetszetben ábrázolja. (C) a munkahenger, mely a (D) gázvezetékkel közlekedik, a munkahenger és a gázvezeték közé pedig a nem vezetett (V) szelep van beiktatva. (P) a kifuvató csatorna, melyet a munkadugattyú zár el, (Z) a gyujtókészűlék, melynek szerkezete természetesen tetszőleges lehet. A gép munkamenetét a következőkben ismertetjük: Az 1. ábra a gépet a robbanás pillanatában ábrázolja, a dugattyút a meggyuladt gázok égésterményei a nyíl irányában mozgatják. A dugattyú eme mozgása a munkalöket. A (V) szelep a robbanás pillanatában záródik és addig marad zárva, míg a dugattyú a (P) kifuvató nyílást előre mozgásánál el nem hagyja. Ebben a pillanatban a fáradt gázok a kifuvató nyíláson a szabadba jutnak, a hengerben a nyomás kisebbedik, a (D) csőben uralkodó túlnyomás a (V) szelepet nyitja, úgy hogy a gáz a munkahengerbe beáramlik. A gép e közben a mellső holt állásba jut és a dugatytyút a lendítőkerékben fölhalmozott energia hátrafelé hajtja (lásd a 2. ábrán). Abban a pillanatban, melyben a dugattyú a kifuvató nyílást elzárja, megkezdődik a kompressziólöket és a keletkező túlnyomás a (V) szelepet is elzárja (3. ábra). A kompressziólöket addig tart, míg a gép a hátsó holt állásba nem jut, mikor a gyujtókészűlék gyújt és a robbanás megy végbe. Mint az a mondottakból kitűnik, a bebocsájtó szelepet a gép automatikusan és külön vezérmű nélkül annak következtében nyitja és zárja, hogy a gázvezetékben és a munkahengerben a gáznyomás változik, annak megfelelően, hogy a dugattyú a kifuvató nyílást nyitja-e vagy zárja-e. Világos, hogy a kifuvató nyílás annak megfelelően van hosszabb vagy rövidebb ideig nyitva, illetőleg zárja, hogy a dugattyú lassabban vagy gyorsabban jár-e, tehát a dugattyú sebességétől függ az is, hogy a bebocsájtó szelep meddig van nyitva vagy zárva. Minthogy a szelep lökete határolt, a