15521. lajstromszámú szabadalom • Újítások gázszivattyúkon vagy gázsűrítőkön

Megjelent 1899. évi szeptember hó 2-án. MAGY. SZABADAT MI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 15521. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Újítások gázszivattyúkon vagy gázsűrító'kön KEITH JAMES MÉRNÖK LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 deczember hó 13-ika. A jelen találmány tárgya a gáznyomás fokozására szolgáló mótor által működtetett kompreszorszivattyú, melynek szivattyúrésze gázharang alakjában gyűrűalakú, vízzel telt térbe merül. A gáztartó, mely a gáznyomásnak megfelelően emelkedik vagy sülyed és a gázt a fogyasztási helyre nyomja, egy szabályozószeleppel áll összeköttetésben,mely a víz hozzávezetését szabályozza a vízmótorhoz. Ha a gáztartó sok gázt tartalmaz s emelkedik, úgy a vizet a motortól elzárja; sűlyedése alkalmával pedig a szelep mindjobban megnyilík és a mótor működtetéséhez szükséges vizet bebocsátja. A szivattyú tehát csak akkor működik, ha a gáznyomás a gáztartányban csökken. A mellékelt rajzlapokon az 1. ábra a készülék függélyes metszetét, a 2. ábra az 1. ábrabeli metszethez derékszögben álló nézetét, a 3. ábra fölülről való nézetét, a 4. ábra a nagyobbított méretben megrajzolt mótor hosszanti metszetét, végül az 5. és 6. ábrák a szelepeknek (x—x), ill -(y—y) sík irányában vett metszetei. A készülék áll (A) hengerből, melynek a fölül nyitott (Al) hengert körülvevő, gyűrűalakú keresztmetszettel bíró (a) terébe (B) harang merül. Az (a) térben lévő víz, vízzárt képez, úgy hogy ha a (B) harang az alább leírandó (C) vízmótor működése folytán föl- és lefelé mozog, az összenyomandó gáz vagy levegő (D, illetve G) csöveken keresztül váltakozva beszivatik és kinyomatik, még pedig úgy a (B) harang alatt, mint fölött lévő térbe ill. térből. A (B) harang alatt és fölött lévő terek az alkalmas (e el) bebocsátó és (e2 e3) kibocsátó szelepek közvetítésével (E) szelepházhoz csatlakoznak, még pedig úgy, hogy az (A) hengernek (B) harang fölötti tere (G Gl) csövek utján az (E) szelepháznak (el e3) szivó és nyomó szelepeivel, az (A) hengernek (B) harang alatti tere pedig (D Dl) csövek utján a szelepháznak ugyancsak szivó és nyomó (e e2) szelepeivel közlekedik (5. és 6. ábrák). A gyűrűszerű (a) vízteret a motornak az (A) henger feneke közelében betorkoló (c) tápláló csöve tölti meg vízzel. Ezen víz az (Al) henger belterébe folyik és ebben az (F) túlöinlési cső (3. ábra) magasságig emelkedik, melynek fölső vége lefelé van hajlítva és igy megakadályozza a gáz kiáramlását. Az (a) gyűrűs térben lévő víz, a gáztartóbau lévő nyomáskülönbségeknek megfelelőleg a tartály falán kivül és belül váltakozva emelkedik és sülyed. A gáz bevezetése (L) gáztartányba az (e el) szivó