15497. lajstromszámú szabadalom • Újítás mótorkocsikon

Megjelent 1899). évi augusztus lió 29-én. MAGY. m Kia SZABADALMI kBB HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 15497. szám. XXa/2. OSZTÁLY. Újítások motorkocsikon. SPERBY ELMEB A. MÉRNÖK CLEVELANDBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 november hó 22-ike. A bejelentés tárgyát képező találmány motorkocsikon eszközölt oly újításokra vonatkozik, melyeknek czélja az utazást kellemesebbé és a kocsi vezetését könnyebbé és biztosabbá tenni. A mellékelt rajzokban: 1. ábra a kocsi oldalnézete; 2. ábra a mótorrészek általános elrendezésének alaprajza; 3. ábra ugyanezen részek függélyes metszete 4. ábra a munkafluidum önműködő elzárására szolgáló szerkezet keresztmetszete; 5. ábra a mellső kerék elrendezése a mellső tengelyen; 6. ábra a fék egy része; 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16. és 17. ábra a mozgás átvitelre szolgáló szerkezet részletrajzai; 18., 19., 20. és 21 ábra a működtető berendezés részletrajzai ; la—9a. ábrák a kocsi berendezés egyszerűbb alakját tűntetik föl és pedig: la. alaprajzban; 2a. ábra a mellső rúgó nézete; 3a. ábra a fékrúd fölfiiggesztését mutatja; 4a. ábra ennek működtető emeltyűjét; 5a. ábra a vasállvány egy részének alulnézete, míg 6a—9a. ábrák golyós csapágyak tüntetik föl. A kocsinak (A) hajtókerekei és (Al) vezető kerekei vannak; az előbbiek nyújtható kerékabronccsal láttatnak el, úgy hogy a külső átmérő változtatható. A motorkocsik kerekeit akkép kell kapcsolni, hogy egymástól függetlenek legyenek és ezen czélból (a) tengely (3 ábra), melyen (Al) kúpkerék szilárdan ül, az egyik (A) kerékkel van szilárdan összekötve, míg a másik (A) kerék szilárdan ül egy (a2) karmantyún, mely (a8) kúpkereket hordja. A két kúpkereket (b) fogaskerék (a4) hajtással mozgatja. Az la. ábrában látható alakváltozásnál a tengely két részből, (A) és (Al) részekből áll és pedig (A) rész (a) pontból (al) pontig fokozatosan kisebb átmérőjű hengeres csapokra van osztva, melyek (Al) résznek egy megfelelően táguló furatába beleillenek és ott futnak. (Al) rész kúpkerékfogazással ellátott (cl) gyűrűt hord és épúgy (A) rész egy (cl) gyűrűt; ezen kúpkerekek, mint a hogy az motorkocsiknál szokásos, külső (Bl) fogazással ellátott (B) tokkal akkép födetnek be és biztosíttatnak, hogy (bl cl) kúpkerekek és a közéjük zárt hajtások teljesen elzáratnak a tok által, melybe (B") nyíláson át kenőanyag adható. Ezen módon (A2) és (A3) külső hajtókerekeknek elkülönített forgása biztosítva van. (a) tengely (3. ábra) három csapágyat