15466. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti vonatok fékjeinek, tilosra álló jelzések figyelembe nem vételénél történő működtetésére

- 2 hogy a (b) cső eltörött, meg lehet állapítani, hogy a mozdonyvezető nem ügyelt a jelzésre. Ha azonban a mozdonyvezető a jelzést észrevette és ha a (g) fékszelep fogantyúját fékezés czéljából elfordítja, a (h) forgattyú és (f) rúd egyidejűleg a (b) csövet is oly módon forgatja el. hogy az ütköző a (b) csőbe bele ne ütközhessék. A (c) tömlő a cső jelzett elmozdulását lehetővé teszi. Hogy a mozdonyvezető akkor, ha a vonat ' sebessége hirtelen kisebbedik, meggyőződhessék, hogy a fékezést nem a fékvezeték hiányos záródása idézte elő, e czélból a (b) csőhöz tartozó vezetékbe a beáramló levegő hatása alatt működésbe jövő (p) sípot lehet beiktatni. SZABADALMI IGÉNY. Berendezés vasúti vonatok fékjének tilosra álló jelzések figyelembe nem vételénél történő működtetésére, az által jellemezve, hogy a pályatesten alkalmazott és a jelzéssel megfelelően kapcsolt (1) ütközőt érő és ebbe való ütközésénél egy pecséttel lezárt akusztikai jelzést vagy a féket a kiváltó (b) tag (egy emelő vagy a fékvezetékbe iktatott törékeny (b) cső) a mozdonyon forgathatóan van ágyalva és a (g) fék szelepet működtető berendezéssel oly módon van összekapcsolva, hogy a fék működtetésénél az (1) ütközőt ne érhesse és hogy a pecsét oknélkiili föltörése vagy a (b) cső eltörése elkertiltessék és a mozdonyvezető figyelmessége ellenőrizhető legyen. (1 rajzlap melléklettel.) • ÁLLAS "ÍSZVEHVIARSASÁG NYOMDÁJA hUDAPXITUl.