15457. lajstromszámú szabadalom • Gép linoleum mozaik összeállítására

Megjelent 1899, évi augusztus hó 24-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 15457. szám. XI/g. OSZTÁLY. Gép linoleum-mozaik összeállítására. THOMSON WALLACE GALNEY KEBESKEDÓSELBYBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 november hó 30-ika. Eme találmány tárgya egy gép linoleummozaik összeállítására, mely gépet egy Jacquard-mechanizmus működtet és melynél a mintaképzés oly módon történik, mint a szöveteknél, tehát az ismeretes Jacquard-kártyák segélyével. Ennek következtében lehetséges axminster- vagy szőnyegutámatot előállítani, melynél a mintát a linóleum képezi. A csatolt rajzlapon az 1. ábra a linoleum-mozaik előállítására szolgáló gép oldalnézete; a 2. ábra ugyanezen gép elölnézete és részben metszete; a 3. ábra oldalnézete, melyen a garatok is láthatók; a 4. és 5. ábra a hengerek és csúsztatólemezeknek, úgyszintén a csúsztatólemezek emelésére és sülyesztésére szolgáló rúgóknak és vezetékeknek homloknézete, illetve keresztmetszete; a 6. ábra az egyik henger és az adagoló garat hosszmetszete; a 7. ábra a 6. ábrához tartozó fölűlnézet; a 8. és 9. ábra részletrajz és az asztal emelésére és sülyesztésére szolgáló beren dezést ábrázolja; a 10. és 11. ábra ugyancsak részletrajz és a borda, illetve a mozaikkoczkáknak a szállítószalagra való rakására szolgáló lehúzót ábrázolja. A gép maga egy félköralakú (A) keretből á,ll, melyre a gép szélességével egyenlő hosszúságú (B) hengerek vannak szerelve. Mindegyik hengerben más és n ás színű nyersanyag van, melyet a (B) hengerekbe a (C) garaton töltünk be. A henger fenekén a (D) szállítócsiga fekszik (6. ábra), melyen a három átmenő (D2) hosszanti hasítékkal ellátott (Dl) henger van alkalmazva (4. és 6. ábra). Ezekben a hasítékokban vannak a rugalmas (D3) lemezek beágyazva, melyeken egy sor (D4) kés vagy osztófal van alkalmazva. Ezek a mozaikkoczkák képezésénél forma gyanánt szerepelnek. A hasítékos (Dl) henger két végén alkalmazott (E) rúgók, (El) csapok és (E2) vezetőhornyok a gép működése közben a (D3) lemezeket fölváltva emelik és sülyesztik, az alkalmas (E3) lehúzok pedig a fölösleges koezkákat távolítják el a formából. A fölösleges koezkákat alkalmas szállítókészűlékek vezetik el hogy újból fölhasználhatók legyenek. Mindegyik (D) szállítócsigát egy (F) fogaskerék hajtja, mely egy (FI) fogaskerékbe fogódzik. Ennek a fogaskeréknek csapjára van az (F2) fogasív ágyalva, mely a hasítékos (Dl) henger tengelyére ékelt fogaskerékbe fogódzik, úgy hogy a szállítócsiga egy fordulatánál a (Dl) henger egy harmadfordulatot végez. A (B) henger (F4) hasi-