15427. lajstromszámú szabadalom • Szemétszállító kocsi pormentes megtöltésre szolgáló szerkezettel

Megjelent 181)9. évi augusztus hó 19-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 15427. szám. XX/a. OSZTÁLY Szemétszállító kocsi, pormentes megtöltésre szolgáló szerkezettel. SCHELLER HERMANN KERESKEDŐ BERLINBEN ÉS SIEBERT EMIL FUVAROS BERLIN/" PANKOWBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 február hó 21-ike. Jelen találmány tárgya oly töltőszerkezettel ellátott szemétszállító kocsira vonatkozik, melynek segélyével a szemetes ládát a kocsi belsejébe emelik és ott fölfordítván, kiürítik. A mellékelt rajzlapon az 1. ábra a találmánybeli szemétszállító kocsinak hosszanti metszetét tünteti föl, hol a szemetes láda kezdeti helyzetében van, a 2. ábra bal oldalán az 1. ábrának y—y vonal szerinti metszetét, jobb oldalán a szemetes kocsi végnézetét, míg a 3., 4. és 5. ábrák részletrajzok gyanánt a szemetet a kocsiba bevezető szánnak fölülről való nézetét hosszanti metszetét és oldalról való nézetét mutatják be. A szemétszállító kocsi különben a közönséges formával bír. Fölső oldallapja kimetszéssel bír és (a) ernyőszerű borítólappal van ellátva, mely utóbbi fölülről és oldalról zárt csatornát képez s a szemét bevezetésére szolgál. A kocsi hátsó részénél ezen csatorna az aknaszerű (b) üregben találja folytatását, mely köröskörül szintén zárt és alúl (c) csapóajtóval van ellátva, (a) csatornában éi (b) aknában (d) vezetéksinek vannak elrendezve, melyek kezdetben fölfelé irányuló s azután vízszintesen futó pályát képeznek a szán részére és alúlról csaknem egészen (e) támaszdeszkáig nyúlnak. (f) szánt egy keret képezi, mely (d) vezetéksineket (g) csapok vagy görgő csigák közvetítésével körülfogja. Ezen keretben egy második (h) keret van a forgatható, féloldalt fekvő (i) tengelyre szerelve. Ezen keret keresztrúdjaira két (k) támaszték van eltolhatóan alkalmazva, melyekhez a pontozott vonallal rajzolt (M) szemetes ládát a támasztékok hasítékán keresztülnyúló fülei s az abba betolt (1) ékek közvetítésével erősítik hozzá. A (h) kereten alkalmazott (m) ütköző szögletek megakadályozzák ennek a külső (f) keretben egyik irányban való elforgását, míg a másik irányba való elforgásánál a forgást határolják, úgy hogy a belső keret körülbelül 90°-nyi elforgást végezhet a külső kerettel szemben, (f) szánhoz a megfelelőleg elhelyezett, (r rl r2 r3 r4) csigák körül vezetett (n) kötél nyúlik, mely a szánnak fölfelé való mozgatására szolgál, míg (o) kötél annak visszahúzását eszközli, (h) keretet egyenes állásában (z) kötél tartja meg, mely annak hátsó oldalához csatlakozik. A kocsit még a megfelelő módon elhelyezett (p) kiürítő ajtó, (q) ablak, a kocsiülés stb. egészíti ki.