15353. lajstromszámú szabadalom • Újítások gázmótorok gázfejlesztőin

15358. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Újítások gázmotorok gázfejlesztőin. T A Y L 0 R M Ó R M É R N Ö K 1> A R I S B A N. A szabadalom bejelentésének napja 1899 február hó 6-ika Megjelent 1<S1)Í>. évi augusztus hó 3-án. MAGY. tfÉí KIR. SZABADALMI 1||M HIVATAL SZABADALMI LEIRAS Jelen találmány tárgyát képező gázfejlesztő mindama esetekben és ott alkalmazható előnnyel, a hol egyszerű, tiszta és csekély gondozást igénylő gázmotorokra van szükség. Különösen automobiloknál rendkívül előnyös. A találmány főczélja. hogy könnyű, mosóberendezést nem igénylő gázfejlesztőt állítsunk elő, (mivel a mosóberendezéshez vízczirkuláczió is szükséges volna) s e mellett mégis szénben gazdagabb gáz fejlődjék, mint a közönséges gázfejlesztőknél, azonkívül könnyen kezelhető és mindenekelőtt képes legyen oly gázmotort táplálni, mely a gázt közvetlenül a munkadugattyú által szívatja be. A mellékelt rajz 1. ábrája a 2. ábra A—B vonala szerint vett. függélyes metszetet, 2. ábrája pedig az 1. ábra C—D vonala szerint vett vízszintes metszetet mutat. A (b) ajtón és (c) tolattyún át szénnel töltendő gázfejlesztő fölső része több órai működtetésre elegendő tüzelő anyagot tartalmaz. A szén a rostélyon fekszik, mely a (d) tisztítóajtóval mereven össze van kötve; e tisztító ajtó (e) emeltyű és (f) csavar segélyével könnyen és gyorsan kinyitható és becsukható. A fejlődő gáz a (g) nyílásból az (i) tartályban levő vízzel körülvett (h) csöveken megy át; melyek egy reservoirral vannak összekötve. A reservoir úszója a vízszint állandóan ugyanabban a magasságban tartja, A (h) csöveken átömlő gáz magas hőmérséklete következtében az (i) tartályban lévő víz elgőzölög. Ha a gőz feszültsége elég nagy, a gőz a szabad levegőbe nyíló (j) csövön át elillan. Alant látjuk majd, hogyan vezetjük a gőzt és levegőt helyes arányban a tűzhöz. A gáz a (h) csövekből kijutva a (k) csövön át a külső levegővel érintkező és így ez által lehatott (I) csövekbe jut. mely csövek felülete elegendő nagy arra, hogy a gázt teljesen lehűtse. Az (1) csövekből a bizonyos mennyiségű vizet tartalmazó (m) tartályba jut a gáz; a gázbevezető cső nyílása valamivel a víz fölszine fölött van úgy, hogy a gáz sebessége következtében a vízhez ütközik és magával ragadott por és a hamu részecskéket a vízbe ejti. a tiszta, hűtött gáz pedig az (o) csövön át a motorba jut. Minthogy a gáz már lehűtve jut az (m) tartályba, az ebben levő víz csak csekély mértékben párolog el. úgy hogy egy egyszeri víztöltés egy egész napra elegendő. A gázfejlesztés megindítása előtt a por ós hamu részecs-