15288. lajstromszámú szabadalom • Lapátos propellerkerék

derek segélyével az (f) lapátok vannak megerősítve. a melyek a henger külső föliiletére merőlegesek és a henger tengelyéhez fölváltva oly hajlással bírnak, hogy minden (f) lapát a szomszédos lapáttal derékszögű (g) éleket képez vagy pedig a szög 90°-nál valamivel nagyobb. A 2. ábrában látható, hogy egy ily keréknek a vízben sueeessive mozgó három (f) lapátjánál, minden lapátnak nyomó és szívó hatása a lapát fölületére merőleges irányban határtalan vízmennyiségre érvényesül. A mozgási irány, a melyet a vízszálak a lapátok hátsó fölületeinek nyomása következtében fölvenni kénytelenek, teljes vonallal rajzolt nyilak által, és a lapátok mellső fölületeinek szívóhatása folytán mozgásba hozott vizszálak mozgási irányai a pontozottan jelölt nyilak által vannak föl üntetvp. A két erőnek a vízrészecskékre j gyakorolt összeműködése folytán egy visz szafelé irányuló vízáramlat keletkezik. Azon köriilméuy. hogy a szívó és nyomó hatás szükségképen mindig az illető lapáthoz legközelebb fekvő vízrészecskékre érvényesül. a lapát fölületekre merőleges erőhatásokat létesít. Ezen oknál fogva vannak (g)-nél derékszögek vagy 90°-nál valamivel nagyobb hajlású szögek választva. SZABADALMI IGÉNY. Lapátos propellerkerék, jellemezve egy a hajtótengelyre erősített hengeres szerkezet által, mely áll (a) agyból, (b) küllőkből és (c) abroncsokból, a mely hengeres szerkezeten 4-f2 (f) lapát van elhelyezve, a mely lapátok a hengeres fölületre merőlegesek és a henger tengelyéhez képest oly váltakozó hajlással bírnak, hogy az egymással érintkező lapátok hajlása egymáshoz képest 90° vagy ennél valamivel nagyobb. (I rajzlap melléklettel.: HLLAS í.ÉSZvÉNYjrÁWRASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN