15266. lajstromszámú szabadalom • Dugattyú mótorok számára

Megjelent 1899. évi julius hó 24-én. MAGY, SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 1526(1 szám. V/d/3. OSZTÁLYDugattyú mótoi'ok számára. BOULIER ALFRÉD, BOULIER JENŐ ÉS FIVÉ LEO TECHNIKUSOK PARISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 íebruár hó 2-ika. Jelen találmány tárgyát dugattyú képezi motorok számára, mely az ide-oda járó szakaszos mozgásnak folytonos körmozgássá való átalakítására szolgáló alkatrészeknek sajátságos elrendezése által tűnik ki. Az említett alkatrészek a jelen találmány éltelmében a dugattyú belsejében vannak elrendezve, míg eddig azok kívül voltak alkalmazva. Ezen elrendezés a motorokra nézve a következő előnyöket nyújtja: 1. A motorok méretei rendkívül redukáltatnak, úgy hogy ac eddigi motoroknál használt méretezéssel kettős erőkifejtéssel bíró motorokat érünk el. 2. A dugattyút jobban vezetjük. 3. A súrlódás csökkentetett és ennek következtében az elhasználódás is kisebb lett. 4. Kettős hatású motoroknál a tömítő szelenczék fölöslegessé váltak. Az ilyen dugattyúval fölszerelt motorok különösen mótoros kerékpároknál, automobiloknál, hajóknál és más szállító járműveknél vagyis olyanoknál alkalmazhatók, melyeknél arról van szó, hogy igen erős motorokat kis térben lehessen fölállítani. A mellékelt rajzok a jelen találmány tárgyát két foganatosítási alakban tűntetik föl. Az l.ábra az egyik foganatosítási alaknak hosszmetszete. A 2. ábra annak metszete az I. ábrának A—A vonala szerint. Az 1. dugattyú két végén zárt és ezekközeiében gyűrűkkel ellátott hengerből áll. A dugattyú teste két egymással átlósan szembenfekvő, hosszúkás (2) hasítékkal bír, melyeken a motornak (3) forgattyú tengelye jár át. A dugattyú a (4) mótorhengerben ideoda jár. A dugattyú belsejében az (5) tengely helytállóan van ágyazva, mely tengely a (6) rúd közvetítésével a (3) tengelynek forgattyújával van összekötve. Természetes, hogy az említett alkatrészek bármily ismeretes módon -lehetnek szerkesztve ; épúgy lehet dugattyútestet alkotó, egy darabban készült henger helyett rudak által vagy más módon összekötött két dugattyúfejet is alkalmazni anélkül, hogy ez által a találmány lényegét érintenek. A 3. és 4. ábrákban két egymásra merőleges hosszmetszetben föltűntetett elrendezésnél a rázkódtatások teljesen el vannak kerülve. Ezen elrendezés két dugattyúval bír. me-