15210. lajstromszámú szabadalom • Villamos könyökemeltyűs mótor

— 3 -pedig az előre-hátra mozgó csukló pályájához képest akként kell megszerkeszteni, hogy az (r) sugár kétszerese és a csuklópálya hossza egymást f'ödözze. Ezen erőközlőszerkezetnek, illetve például a (CB) szíjkeréknek működését röviden akként jellemezhetjük, hogy midőn az (aB) könyökemeltyű a ható fázisban épen az erőfokozás kulminácziójához közeledik, az (a3) könyökemeltyű csuklóján nyomólag működő erőátviteli szerkezet ugyanakkor maga szintén egy. kulminácziójához közeledő másik könyökemeltyűt alkot, melynek alsó karját a (C) szíjkerék (rB) küllője-sugára, fölső munkakarját a (díl) közlőrúd; csuklóját e közlőrúdnak az (rB) sugárral való forgócsapos kapcsolata: munkapályáját pedig az (a3) könyökemeltyű csuklójának egy drb köríven előre-hátra mozgó pályája képezi. Ezenfölül még az a nagy előnye ezen erőközlő szerkezetnek, hogy a (C) szíjkerék egéíz sugara az (rB) sugárnál 2, 3. n-szer nagyobb lévén, az elektromotortól nyert (P) erőt már maga is 2. 3. n-szer nagyítva adja át a forgatyű és a közlőrúd által képezett erőfokozó könyökemeltyűnek. Az áramszolgáltató dinamó és indítója A mozgató elektromotorokat a szükséges villamos árammal egy a III. és IV. sz. rajzon (D)-vel jelölt kisebb dinamó látja el. melyet (v 1) jelzésű szíjdobjánál fogva a kézi indítógéppel hajtott (k) lendítő és szíjkerék hoz, azután pedig a főtengellyel hajtott (kl) szíjkerék tart működésben. Ez a dinamó az alsó (H) állványba eresztett (m) sarkon forgó hídra van erősítve; e hidat pedig a gépezet két oldalán egymástól függetlenül mozgatható (pl) és (p2) emeltyűs szerkezetekkel följebb-lejebb állíthatjuk, ezzel közlőszíjjaikat megfeszíthetjük, vagy meglazíthatjuk s a dinamót akár az indítóhoz, akár a főtengelyhez, akár mindkettőhöz bármikor ki-, be-, vagy átkapcsolhatjuk. Az indítógép a III. és IV. sz. rajzon (F) jelölt olyan kézi erőre szerkesztett két vagy több karú könyökemeltyűs mótor, melynek tengelye, forgatyúi, és nt n2-es jelzésű könyökemeltyűi az állvány hátsó végén helyezvék el; csuklói mozgatására pedig a (gl g2) kézi emeltyű rudak föl- és letehetők Ezen kézi indítógép helyett a gépezet, illetve az elektromotorok megindítására egy megfelelő külön villamos telep is alkalmazható, de költségesebb. Az üzem. A villamos könyökemeltyűs motort akként helyezzük üzembe, hogy a kézi indítógéppel először kellő munkaerőt halmozunk föl a (k) kisebb lendítő kerékben, melyre a (Z2) közlőszíjjal az áramszolgáltató kisebb dinamót bekapcsoljuk, a mely viszont a villamos motorokat hozza — egyelőre megterhelés nélkül — működésbe s halmozza föl azok lendítókerekeiben a munkaerőt; a mikor azután az (e e) emeltyűvel a (zl z4) közlő szíjjak kifeszítésével a villamos motorokat a (C) erőközlő szerkezethez, illetve ez által az (A) jelzésű 4 karú könyökemeltyűs motorhoz, ennek egyelőre terhelés nélküli megindítására és hajtására bekapcsoljuk. A mint a főtengely és (K) nagy lendítő kerék rendes forgásba jut, az áramadó dinamót a jobboldali (pl) emeltyűvel a kézi indítógépről le és a baloldal (p2) emeltyűvel a főtengelyre erősített (kl) szíjkerékre kapcsoljuk át, mely a (Z3) közlőszíjjal azt azonnal mozgatja. A (K) lendítőkerékben fölhalmozott munkaerőnek azonban az áramadó dinamó hajtása csak egy részét igényelvén, a (K) lendítő kerékben még tetemes munkaerőfölösleg marad, melyet akként használhatunk föl, hogy a főtengelyre erősített (S) szíjkeréken futó (Z) közlő-szíjjal akár az illető cséplő-, őrlő-, stb. munkagépeket, akár az (F) jelzésű nagyobb dinamót hajtatjuk ; melyek kivagy bekapcsolása szintén a közlő-szíjjak kifeszitése vagy meglazítása útján eszközölhető ; önkényt értetvén, hogy az üzem szabályozása és megszüntetése czéljából a gép főtengelye megfelelően szerkesztett fékező készülékkel is ellátandó. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szabadalmazandónak s védelem alá helyezendőnek kérem az I. II. és V-ik számú rajzon bemutatott «könyökemeltyűs mótort», és pedig — tekintet nélkül az alkalmazandó mozgatóerő misé-